都市計画道路・高速鉄道スレッド

294：荷主研究者：2003/12/14(日) 03:23: 【名鉄美濃町線等乗車記録】四日市忘年会の翌日、2003年11月30日（日）、廃止が予定されている名鉄美濃町線などに乗車してきた。

◇新名古屋～新岐阜

14時頃「足元にご注意ください」のアナウンスが印象的（をれだけか？）な新名古屋駅から本線経由新岐阜行き急行に乗車。６両編成。乗車率は80％弱程度か。ロングシートであるからガラガラである。しかしロングシート車両なのに、貫通路のドアの真上にパノラマスーパーでお馴染みのスピードメーターがある。このような通勤通学車両に装備して鉄道好きにはともかく、果たして一般の人々は注目するのだろうか。気になって周りを観察したところスピードのことを話してる乗客が確かにいた。遊び心がある車両ということで、名鉄のせめてもの集客装置なのかもしれぬ。

新名古屋から須ヶ口にかけてはカーブが多くやはりノロノロ運転。最高でも70km/h程度の走行だが、新清洲駅以降はかなりスピードが上がり、最高で119km/hを出した。ＪＲ東海の新快速を髣髴とさせる走りっぷりだ。しかし車内は新一宮駅を発車する頃にはかなり空いてしまい、笠松駅では羽島線への乗り換え客が結構多く（特急が停車しないから当然か、ホーム反対側には羽島市役所行きが待っており乗り換え至便）、急行で名古屋から岐阜まで乗り通す乗客は少ないようだ。

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