都市計画道路・高速鉄道スレッド - 1040429221

2849：チバＱ：2016/02/26(金) 00:42:28: http://www.sankei.com/life/news/160220/lif1602200005-n1.html
2016.2.20 10:00
【がんばれ都営地下鉄】
「東京メトロさんは華やかでいいですね…」なんとなく地味な都営線　東京五輪で存在感を発揮できるか

反応

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成２７年度から運行している大江戸線の新車両１２ー６００形。更新時期を迎えた計６編成を今年６月までに置き換える計画だ（東京都交通局提供）
成２７年度から運行している大江戸線の新車両１２ー６００形。更新時期を迎えた計６編成を今年６月までに置き換える計画だ（東京都交通局提供）
　「東京メトロは都会的、都営地下鉄は庶民的」－。六本木、青山、新宿など東京を代表する繁華街を通りながらも、「なんとなく地味な印象を持たれてしまう」（都交通局）という都営地下鉄。だが、実は「ドル箱」（同）の大江戸線を筆頭に乗客数は増加傾向で、ホームドア設置などほかの路線より整備が進んだ取り組みもあるという。２０２０年東京五輪・パラリンピックに向け、地味路線からの脱却を目指す都営地下鉄の戦略とは－。

　■「東京メトロさんは華やかでいいですね…」

　「東京メトロさんは堀北真希さん、ＪＲさんは吉永小百合さんを起用してテレビＣＭなどを展開しています。華やかでいいですよね。こちらは都営なので、ＰＲにお金をかけすぎると『そんなお金があるなら料金を下げろ』といわれてしまいます」

　都交通局の広報担当者は都営地下鉄のイメージアップの難しさをそう漏らす。

　リクルートが運営する住宅・不動産の情報サイト「ＳＵＵＭＯ（スーモ）」の「住みたい街ランキング２０１４年関東編」。街の好感度調査ともいえるランキングで、沿線別では東京メトロの丸ノ内線（６位）、銀座線（９位）、東西線（１０位）がトップテンに入っているのに、都営地下鉄は大江戸線の２７位が最高。ちなみにこの調査で、１位はＪＲ山手線、次いで東急東横線、ＪＲ中央線の順だった。

　首都圏でそんな立ち位置の都営地下鉄だが、平成２６年度の乗降客は１日当たり約２５１万人と、１７年と比べると１・２倍。昭和３５年の開業以来赤字続きだった経常損益も、平成１８年に黒字に転じ、３５４８億円の累積赤字と建設費などの長期債務８２５１億円という莫大な借金も少しずつ返済している。

　■東京五輪で存在感を

　都交通局は今月発表した６カ年の「経営計画２０１６」で、東京五輪に向けた取り組みを柱の一つとしている。

　というのも、都営地下鉄が大会主要施設の最寄り駅となっているからだ。メーン会場である新国立競技場や卓球会場の東京体育館は「国立競技場駅」（大江戸線）、選手村は「勝どき駅」（同）、柔道会場の日本武道館は「九段下駅」（新宿線）など。カヌー、ボートやテニスなど競技会場はあっても電車路線の少ない臨海部では、都営バスと連携できることも強み。計画では「輸送の主力を担う」としている。

　大会期間中には、ほかの鉄道会社とともに競技日程に合わせた運行時間の延長や増発も検討している。車内液晶モニターで競技結果を提供するなど、開催都市が運営する交通機関として、存在感を発揮したい考えだ。

　また、現在は全駅の構内で実施している、無線ＬＡＮ「Ｗｉ－Ｆｉ（ワイファイ）」に無料で接続できるサービスを、東京五輪までに全車両に拡大。日本で通信手段を持たない外国人観光客でも、電車移動中に携帯端末で通信できるようになる。