都市計画道路・高速鉄道スレッド

2798：とはずがたり：2015/10/26(月) 19:47:20: 2015.10.26(Mon) 13:45
堺市の南海本線連立事業、来年度に詳細設計着手へ
http://hanjohanjo.jp/article/2015/10/26/3015.html

　◇用地買収進ちょく８６％
　堺市は１６年度、南海電気鉄道南海本線の堺市から大阪府高石市までの約２・７キロ区間を高架化する「南海本線（堺市）連続立体交差事業」の詳細設計に着手する見通しだ。同事業は、堺市域の延長約２・３キロと高石市域の延長約０・４キロを高架化して７カ所の踏切を取り除き、交通渋滞や事故を解消する。仮線整備などに必要な用地買収の進ちょく率は全体で約８６％。概略設計は中央復建コンサルタンツが担当している。
　０６年度に事業着手した。連続立体交差構造物を整備するため設ける仮線は本線西側に計画しており、西側用地の買収の進ちょく率は約９０％。順調に作業が進めば、仮線整備は１９年度にも完了する見通し。側道などを建設する本線東側の用地買収の進ちょく率は約８０％。同事業の施行期間は２７年度末までを予定している。
　同事業区間で、国有形文化財に指定されている浜寺公園駅舎（堺市西区浜寺公園町２）と諏訪ノ森駅舎（同西区浜寺諏訪森町西２）は、保存活用する計画。現在の浜寺公園駅舎は、高架駅舎の正面玄関としての機能を残す一方、諏訪ノ森駅舎は、高架駅の西側に設ける駅前広場内に設置する。

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