都市計画道路・高速鉄道スレッド

275：とはずがたり：2003/11/28(金) 19:12: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031128-00000028-nkn-ind
東急電鉄、外資系投資銀に「箱根ターンパイク」営業権を譲渡

東京急行電鉄は２７日、小田原と箱根や伊豆を結ぶ観光有料道路「箱根ターンパイク」を、外資系投資銀行のマッコーリージャパン（東京都千代田区、柴田裕生社長、０３・５２２０・２９２１）に営業譲渡、運営会社である東急ターンパイク（神奈川県小田原市、小倉正勝社長、０４６５・２３・０３８１）は解散することを決めた。

営業譲渡日は０４年３月１日を予定、譲渡価格１１億５７００万円。

東急ターンパイクは０４年９月をめどに解散する。

マッコーリージャパンは、豪州・シドニーに本拠を置く大手投資銀行、マッコーリーの日本法人。

同社は豪州や欧州で、民間資金活用の社会資本整備（ＰＦＩ）方式による高速道路や空港の経営実績を数多く持つ。

一方、東急電鉄では箱根ターンパイクの利用台数がピーク時（９１年）の年間２２３万台から０２年には同１０８万台にまで減少、今後も回復が見込めないと判断し営業譲渡に踏み切る。

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