都市計画道路・高速鉄道スレッド

270：荷主研究者：2003/11/24(月) 23:54: http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20031121001.htm
2003年11月21日更新　北國新聞
能越道・高岡北－氷見間　年内にも本格着工

　国土交通省富山河川国道事務所は年内にも、能越自動車道高岡北インターチェンジ（ＩＣ）―氷見ＩＣ間で高架橋や橋りょうの工事に着手する。埋蔵文化財調査が必要な延べ三キロのうち約四割の用地で県の発掘が終了したため。二〇〇六（平成十八）年度の開通に向けて工事を促進する。

　同区間は氷見市大野と高岡市五十里を結ぶ延長十一・二キロの四車線道路で、総事業費は暫定二車線で約五百億円を見込んでいる。富山河川国道事務所によると、九割の用地買収が終了しているが、発掘調査が進んでいないため大部分の工事に着手できなかった。

　発掘調査が必要な用地は高岡北ＩＣ―氷見ＩＣ間全体で約十七万平方メートル。このうち約七万平方メートルの調査が終了し、氷見市の惣領浦之前遺跡から弥生時代末の木製盾が県内で初めて出土している。富山河川国道事務所は調査が済んだ部分から工事を発注し、年内から年度内までに高架橋三カ所、橋りょう三カ所、トンネル一カ所の掘削に着手する。

　能越道は砺波市と石川県輪島市を結ぶ延長約百キロの高規格幹線道路で、小矢部砺波ジャンクション（ＪＣ）で北陸自動車道、東海北陸自動車道と接続している。県内区間は約四十五キロで、高岡ＩＣ―高岡北ＩＣ間が来年春に暫定二車線の無料道路として開通する。同区間の開通に合わせて料金収受の合理化を図るため、小矢部砺波ＪＣに料金所を新設し、高岡ＩＣの料金所を廃止する。高岡北ＩＣ以北の料金についても、交通量が少なく採算性が見込めないため、〇六年度の開通前に無料化が決定する見通しである。

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