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2672：荷主研究者：2015/02/15(日) 01:26:21: http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20150210-OYTNT50457.html
2015年02月11日　読売新聞
ＪＲ東岸和田駅周辺　高架化　下り線完了

高架化されたＪＲ阪和線下り線相＝岸和田市提供

　◇上りは１６年度

　府や岸和田市が同市のＪＲ阪和線東岸和田駅周辺で行ってきた線路の高架化事業のうち、下り線の工事が終わり、８日から先行的に利用が始まった。上り線も２０１６年度末までの高架化を目指す。

新たに完成した東岸和田駅の下り線ホーム＝岸和田市提供

　同市下松町から南の同市土生町の間にある阪和線の約２・１キロ区間と、その間にある東岸和田駅を高架化する事業。府と市が、国の補助金などを受け、０９年に着工した。総事業費は約２７０億円。

　下り線が高架化されることに伴い、現在この区間にある踏切５か所は、上り線の列車が通るときだけ作動するように。このため、遮断機が下りている時間は３～４割短くなるという。

　市の担当者は「高架化によって、交通渋滞の緩和のほか、線路で隔てられていた地域の一体化が期待できる」と話している。

　◇南海・阪急・京阪でも計画

　線路の高架化に向けた事業は、府内のほかの場所でも進んでいる。

　南海本線の諏訪ノ森駅付近から高石駅付近と支線の高師浜線では、府や堺市が計６・８キロで工事中で、踏切２０か所がなくなる予定だ。

　また、阪急京都線の崇禅寺駅付近から上新庄駅付近の間、同千里線の柴島駅付近から吹田駅付近の間でも、大阪市が計７・１キロで工事を続けており、１７か所で踏切がなくなる。京阪本線でも、府が香里園駅付近から枚方公園駅付近の５・５キロを高架化する予定で、２１の踏切が姿を消す。

2015年02月11日 Copyright c The Yomiuri Shimbun

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