都市計画道路・高速鉄道スレッド

264：とはずがたり：2003/11/20(木) 19:46: インターの値段下げたければ無料にすればいいんだよ(；ﾟДﾟ)

http://news.www.infoseek.co.jp/business/story.html?q=20kyodo2003112001000332&cat=38
高速道路のインター倍増　国交相が諮問会議で表明へ (共同通信)

　国土交通省は２０日、高速道路のサービスエリア（ＳＡ）などに低コストでできるノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）利用車の専用インターを設置し、現在約７００カ所にあるインターチェンジを将来的に倍増する計画をまとめた。石原伸晃国土交通相が２１日に開かれる経済財政諮問会議で表明する。

　インターの平均間隔は、米国が５・１キロ、英国が４・５キロなのに対し、日本は１０・４キロと長く利便性に問題があった。国交省は２００４年度、全国５-１０カ所のＳＡなどにある一般道路からの荷物運搬用取り付け道路などを活用して実験的に専用インターを設置。構造上の問題点や自治体との費用分担方法を固めた上で、市町村などの要望を聞き整備する考え。

　０２年度末で高速道路が通る９０８市町村のうち約４０％の市町村にはインターがない。本格的なインターは用地買収や道路整備費が４０億円と高いが、ＥＴＣ専用ではゲート整備だけなら２億５０００万円程度で済む。

[ 2003年11月20日18時34分 ]

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