都市計画道路・高速鉄道スレッド

2450：荷主研究者：2014/01/12(日) 11:57:07: >>2429
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20131218/1447282
2013年12月18日　下野新聞朝刊
ＬＲＴ導入の年間支出、最大９・２億円　宇都宮市が試算

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/tetsu/1312181.JPG

　宇都宮市は17日の芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会で、ＪＲ宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までの約15キロの区間で次世代型路面電車（ＬＲＴ）を導入した場合、人件費や保守管理費などの年間支出は７・１～９・２億円に上ると試算していることを明らかにした。

　収入は車通勤者のＬＲＴ転換率次第で７・４～９・３億円と想定。同区間の停留場は19カ所に設置する方向で検討していることも報告された。

　検討委で示された運転計画によると、運行時間は午前６時～午後11時で、車両１編成の定員１５５人（最大２３２人）などと想定している。運転計画はピーク時需要を基に運転間隔や本数などを設定。運転や車両の保守管理を担う要員数は民間事業者の平均実績から97人とし、人件費は軌道と鉄道を運営する福井鉄道と広島電鉄を参考に最少４・７億円（福井）、最大６・３億円（広島）と見積もった。

　運送に掛かる経費や線路、車両の保守管理費なども先進他社を参考にし、人件費と合わせた年間支出は７・１～９・２億円と試算した。一方、車通勤者からの転換率は、同市が清原、芳賀工業団地の企業などに行ったヒアリングの結果では３・６％だった。１時間当たり１６９５人が乗り換えるとみており、これを最低限の需要とした場合、年間収入は７・４億円と見込んでいる。

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