都市計画道路・高速鉄道スレッド

2449：荷主研究者：2014/01/05(日) 15:12:04: >>2448
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/510788.html
2013年12/18 07:30　北海道新聞
サピカ一本化　お得感減り不満必至　「ウィズユーカード」廃止

　札幌市が１７日、磁気式の共通乗車券「ウィズユーカード」の販売を来年５月末で終了する方針を固めたのは、「市民カード」と位置づけるＩＣカード乗車券「ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）」への一本化を加速させる狙いがある。ただ、一部のウィズユーカードはサピカより付与される割増率が高く「お得感」があるため、不満が出るのは必至。利用者から理解が得られるかは不透明だ。

　サピカへの一本化には、割増率の差が大きな壁となっていた。１万円券のウィズユーカードはサピカを上回る１５％の割り増しが付くからだ。

　ウィズユーカードは、市が１９９２年に発売し、現在は販売額５００～１万円券の５種類がある。１千～５千円券は１０％の割り増しが付く。５００円券に割り増しはない。販売枚数は２００９年のサピカ導入以降、減少傾向にある。昨年度は約８４７万枚で、サピカの累計販売約３６万枚の約２４倍。なお高い支持を集めている。

　一方、サピカは一度購入すると何度も繰り返し入金して使え、各種証明の発行手数料支払いなどもできるのが特徴。運賃の１０％がポイントとしてたまり、利用できる仕組みだ。

　本年度は６月から路面電車（市電）やバス３社でも使えるようになり、１１月末時点の本年度分の販売は約１０万枚で、昨年度の年間約８万６千枚を既に上回った。平日の地下鉄乗客のうち、約３５％が利用するまで上昇した。

　市はウィズユーカードの販売終了後、１５年３月末には利用も停止する方針。一本化の理由として、４年間で２６億円の経費削減効果があるとしているものの、利用者に説得力を持つかは見通せない。（小倉敦）

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