都市計画道路・高速鉄道スレッド

2421：荷主研究者：2013/12/01(日) 00:37:54: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20131117/CK2013111702000040.html
2013年11月17日　中日新聞
下り線も高架化完了　半田の名鉄青山駅

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上下線とも高架化が完了した新駅舎のホームに入る電車＝名鉄青山駅で

　半田市の名鉄河和線青山駅周辺の下り線が十六日、地上の仮線から高架線に切り替わった。上り線は昨年五月に高架線になっており、高架化事業が完了した。これに伴い、周辺の踏切は撤去される。

　青山駅周辺の高架化事業は、駅の南北一・三キロの路線をかさ上げし、周辺の踏切六カ所を撤去する。交通渋滞緩和を目的に、県や名鉄が二〇〇八年から百二十六億円を投じて進めてきた。

　上り線のみで暫定使用されていた新駅舎で、下り線ホームの車いす対応エレベーターや、多機能トイレの使用が始まった。上り、下りの二カ所にあった改札口も統一された。

　上下線ホームには待合室を新置。旧南成岩駅の時代から、連絡通路に飾られ利用客に親しまれてきたステンドグラスは、待合室の窓に取り付けられた。佐藤健一駅長は「駅につまった思い出を新駅舎にも引き継いでいきたい」と話した。

　（山野舞子）

旧駅舎から移設されたステンドグラスを見る佐藤駅長＝名鉄青山駅で

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