都市計画道路・高速鉄道スレッド

2260：荷主研究者：2013/04/29(月) 13:25:54: http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20130405/1016925
2013年4月6日下野新聞　朝刊
ＬＲＴ整備費、駅東分は260億円　宇都宮市試算

　宇都宮市がＪＲ宇都宮駅の東部約12キロ区間で先行整備を目指す次世代型路面電車（ＬＲＴ）の概算事業費が、同区間で約２６０億円に上ることが５日までに同市の試算で分かった。車両の購入、車やバスなどからの乗り換えを可能とする「トランジットセンター」整備費などを含み、国の補助を最大で見込んだ場合、約半分が県と市の負担としている。同市は「今回の試算をもとに具体的な議論を進めていきたい」としている。

　市の計画概要によると、事業費内訳は軌道整備などに１４３億円、車庫などの建設で26億円、信号整備に48億円、３カ所を想定するトランジットセンターは18億円。車両は２両で１編成とし計10編成を購入する計画で、25億円と見積もった。

　需要予測は１日当たり約１万３７００人。運賃など年間収入は約６億４千万円に対し、運転士の人件費などを含む支出は約６億３千万円と試算した。

　単年度で収入が支出をわずかに上回るが、市ＬＲＴ整備推進室は「安定的運営には積極的な需要喚起が必要」とみている。

　ＬＲＴの運行頻度はピーク時で１時間当たり６本、オフピークで同４本。ＪＲ宇都宮駅から清原地区のテクノポリスセンターまでの想定ルート（約12キロ）に15カ所の停留場を整備し、所要時間は約31分としている。

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