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2119：チバＱ：2012/08/26(日) 16:22:34: http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/320613
福岡市営地下鉄、７年ぶり黒字に　博多駅ビル開業効果
2012年8月26日 09:32 カテゴリー：経済九州 > 福岡
　福岡市交通局が経営する市営地下鉄の２０１１年度決算が、０５年の七隈線開業以来、初めて単年度黒字を計上したことが２５日、分かった。当初は９億円程度の赤字を見込んでいたが、７億７５００万円の黒字に転換。同局は主な要因として、昨年３月に開業した博多駅ビル「ＪＲ博多シティ」の集客効果を挙げる。

　ただ、決算には市の補助金３９億円を含む。同局は、補助金を段階的に減らす長期計画を立てていて、１２年度は１３億円を削減予定。このため、収支は８億円程度の赤字に戻る見通しで、赤字体質の一層の改善を急ぐ。

　同局によると、１１年度の全３路線の１日乗客数は前年度比１万７千人増の３６万５千人で、開業以来初めて３６万人を突破。全３５駅で利用客が前年度を上回り、橋本駅（前年度比３５・０％増）や博多駅（同１１・２％増）の伸びが目立った。

　ＪＲ博多シティは１年間で５４２０万人が来館したとされ、同局は「空港、箱崎両線の乗客数増につながった」とみている。橋本駅そばにも昨年４月、大型商業施設「木の葉モール橋本」が開業し、買い物客の地下鉄利用を促した。駅業務の民間委託などコスト削減にも努めたという。

　市営地下鉄は当初から赤字続きだったが、国の会計制度変更で市の補助金を収益に組み入れられるようになった０３年度に黒字化。しかし、０５年２月の七隈線開業で新規債務の返済がのしかかり、０５年度に４５億円の赤字に転落。１０年度も２億２７００万円の赤字だった。１１年度は７年ぶりの黒字で累積債務返済に充てる。

　同局は「１日乗客数を３７万人台に早く乗せ、安定的に黒字化したい」としている。

▼福岡市営地下鉄　１９８１年７月、室見－天神間で開業。同区間を延伸させる形で９３年に全線開通した空港線（１３・１キロ）▽８６年に開業した中洲川端－貝塚の箱崎線（４・７キロ）▽天神南と市西南部を結ぶ七隈線（１２キロ）－の３路線がある。駅数は計３５駅。３路線開設にかかった総事業費は計６９００億円。累積債務は１４００億円に上る。福岡市交通局は、天神南からＪＲ博多駅まで七隈線を延伸する計画で、２０年度の供用開始を目指している。延伸に伴う新規利用者を１日２万１千人と見込んでいる。

＝2012/08/26付西日本新聞朝刊＝

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