都市計画道路・高速鉄道スレッド

2089：荷主研究者：2012/07/26(木) 00:04:40: http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1206300019/
2012年6月30日　神奈川新聞
ＪＲ戸塚駅・開かずの踏切に歩道橋　１３年度中の供用開始へ、工事に伴い車両通行規制も/横浜

戸塚大踏切上部に整備する歩道橋の完成イメージ図（戸塚駅周辺開発事務所提供）

　横浜市戸塚区のＪＲ戸塚駅の“開かずの踏切”（通称・戸塚大踏切）に、歩行者や自転車が利用できる歩道橋が整備される。土地区画整理事業が進められ、２０１３年度中の供用開始を目指しており、７月１日からは工事のため、踏切の車の通行を規制する。

　市都市整備局によると、歩道橋は幅約８メートル、長さ約81メートル。国道１号をつなぐ踏切の真上を通る形で整備し、線路西側では既存の歩道橋に連結させる。歩行者だけでなく、自転車やバイクを押して通行できる。整備費用は約17億円。

　整備工事の本格化に合わせ、市は７月から11月末までの５カ月間、踏切の交通を規制する。線路西側（藤沢方面）から東側（保土ケ谷方面）に向かう車は通行禁止で、東側から西側に向かう車は午前９時から午後４時まで通行可能。午後４時から翌朝午前９時まではどちら側も車両通行禁止。歩行者は24時間通行できる。

　戸塚大踏切はＪＲ東海道線、横須賀線、貨物線と交差する長さ約35メートルの踏切で、１日約８００本の列車が通過。１日のうち約14・５時間は遮断機が下りており、ピーク時の午前８時台は１時間のうち57分間遮断されている。

　戸塚駅前の土地区画整理事業では、大踏切の北側約50メートル地点の線路の下をトンネルでくぐり、国道１号とつなぐ道路の整備を進めている。14年度末に完成予定で、開通すれば大踏切は閉鎖される。

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