都市計画道路・高速鉄道スレッド

2062：杉山真大 ◆mRYEzsNHlY：2012/05/27(日) 12:55:11: 北陸新幹線　県広報で掲載していた試算数値を訂正　市民団体の指摘受け
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120527-OYT1T00340.htm

　北陸新幹線の敦賀延伸に伴う東京―福井間の所要時間の試算について、福井県が「２時間４０分」としてきた説明を「２時間５２分」に変更していたことがわかった。２３日付でホームページ（ＨＰ）を更新した。

　市民団体「北陸新幹線福井延伸と在来線を考える会」が８日、国土交通省が示す試算と矛盾すると指摘し、ＨＰと県発行のパンフレットなどの数値を修正するよう申し入れていた。

　県はこれまで、沿線１０都府県でつくる「北陸新幹線建設促進同盟会」が試算した２時間４２分を採用し、ＨＰやパンフレットで「２時間４０分」とアピール。米原駅（滋賀県）で乗り換える現行の３時間２８分から大幅に短縮すると説明してきた。しかし、国交省は１月、主要駅のみ停車する場合の最速時間を「２時間５２分」とし、２月には平均時間を３時間５分とする試算を示した。

　県は「国の試算が初めて公表されたので、ＨＰに最新情報を反映させた」としている。

　また、考える会は８日の申し入れの際、金沢―敦賀間の建設費の試算８５００億円も国交省の最新試算に修正すべきだと指摘。県は「ＨＰはすでに最新の１兆１６００億円に対応している」とその場で回答した。

　パンフレットについて、県は「所要時間、建設費を含めて改訂作業を進めており、正式認可が下りてから速やかに発行する」としている。

（2012年5月27日12時22分読売新聞）

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