都市計画道路・高速鉄道スレッド

197：とはずがたり：2003/09/28(日) 20:55: なんとなくここでも国費の無駄遣いの臭いがプンプンしているのだが…。

http://mytown.asahi.com/shimane/news02.asp?kiji=3268
松江第５大橋、整備区間に指定
　国土交通省は２６日、松江市の大橋川にかかる５番目の橋をルートに含む「松江第５大橋道路」（仮称）を整備区間に指定し、新規補助事業として採択した。今後、事業主体の県が測量や設計、用地買収を進める。４車線化の計画だが「早期に効果が現れるように」（県道路建設課）１０年前後で暫定的に２車線での完成を目指すという。

　松江第５大橋道路は、地域高規格道路「境港出雲道路」（約７０キロ）の一部で、国道４３１号川津バイパスから南進して大橋川を渡り、山陰道松江道路に接続する。総延長は約５キロ。「原子力発電施設等立地地域の振興に関する特別措置法」に基づく補助事業で、同法の期限の２０１０年度までに完成すれば事業費約４５０億円のほとんどが国からの補助金などで賄われる。

　９８年１２月に調査区間に指定され、ルート選定や整備方法の検討を経て、今年３月に都市計画決定されている。

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