都市計画道路・高速鉄道スレッド

1930：荷主研究者：2011/10/02(日) 15:57:34: 導入線区からすると非電化のＬＲＴということもあり得るのかな。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110913_6
2011/09/13　岩手日報
次世代路面電車新設も　被災JRの4線復旧
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　東日本大震災で被災した岩手、宮城両県の山田、大船渡、気仙沼、石巻のＪＲ４線の復旧について、運営するＪＲ東日本と地元自治体、国土交通省でつくる各線の復興調整会議は１２日までに、在来線の再建のほか、次世代型路面電車（ＬＲＴ）など新たな交通機関の導入も検討対象とすることを確認した。

　４線は東北地方の太平洋沿岸を結ぶ鉄道路線の一部だが、震災により線路や駅舎などが広範囲で損壊。自治体の復興計画によっては沿線の市街地の移転も想定されるが、それに合わせて線路の移設を検討するだけでなく、市街地の交通手段として要望があればＬＲＴなどの新設も模索する。

　ＬＲＴは従来の路面電車より低床の車両を使う都市交通システム。一般の鉄道よりも輸送力は劣るが小回りが利き高齢者らが利用しやすいなどの特徴がある。富山市などが既に導入している。

　県内ではこれまでＬＲＴの導入事例がない。ＬＲＴの導入を軸としたまちづくりを目指す盛岡市の市民団体・盛岡にＬＲＴを走らせ隊の戸舘弘幸隊長は「沿岸被災地のまちづくりの中でＬＲＴが導入されることになれば、今後の復興への期待感も高まる。これを機に内陸を含めた広域的な整備にもつなげてほしい」と歓迎する。

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