都市計画道路・高速鉄道スレッド

1777：荷主研究者：2010/09/19(日) 03:54:32: http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/246822_all.html
2010年08/18 14:41　北海道新聞
「女性の安心車両」利用加速　札幌市営地下鉄で導入から１年半

市民に定着してきた「女性と子どもの安心車両」。快適な運行には男女双方の協力が不可欠だ

　札幌市営地下鉄の南北線と東西線で「女性と子どもの安心車両」の運行が始まって、南北線は１年半、東西線は１年が経過した。導入時間帯の痴漢被害の届け出件数は、導入前と比べて半減するなど効果が表れ、女性客からも好評だが、その一方で、女性客の一部に対してマナー改善を訴える声も出ている。（山崎真理子）

　安心車両は、２００８年１２月に南北線、０９年７月に東西線で導入した。南北線は真駒内方面が先頭、麻生方面は最後尾の車両１両、東西線は、新さっぽろ、宮の沢方面ともに７両編成の４両目に設置。２路線とも平日の始発から午前９時まで運行している。

　市交通局によると、導入時間帯の痴漢被害の届け出は、０７年度が１４件、年末に南北線に導入された０８年度が１５件だったのに対し、夏に東西線でも始まった０９年度は６件に半減している。

　また、各路線とも最も混雑する２区間について、安心車両の導入直後と、今年５月の混雑率を調査した。

　その結果、２路線とも安心車両の方が、その他の車両より空いているものの、混雑率の差が大幅に縮まっており、「女性の利用が増え、定着してきている」（同局）。

　導入当初は、男性客から「男女差別。男性車両も作るべきだ」との要望や、女性客から「男性が多く乗っている。周知徹底してほしい」との声も寄せられたが、「今では、苦情はほとんどなく、むしろ『もっと増やしてほしい』との声もある」（同局）ほどだ。

　ただ、安心車両への乗車制限は「任意」であり、強制力はない。実際、女性以外にも小学生以下の男の子や、障害者とその介護者の乗車も認めている。また、駆け込みで安心車両と知らずに乗車する男性もいる。とりわけ、障害者には外見では気付かない人もおり、同局は「女性側にも『女性専用』ではなくて、男性も乗車することを認識し、だれもが心地よく乗車できるよう協力してもらいたい」と呼びかける。

　さらに、「男性の目が少ない」と安心してか、一部に安心車両内で化粧をしたり、飲食する女性客も他の車両に比べ目立っており、マナー改善の必要性も指摘されている。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）