都市計画道路・高速鉄道スレッド

1714：荷主研究者：2010/03/23(火) 23:31:03: http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20100316/CK2010031602000166.html?ref=related
2010年3月16日　中日新聞
富山市計画策定へ　路面電車を南北接続

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/tetsu/PK2010031602100075_size0.jpg
県と富山市の「富山駅周辺景観デザイン検討委員会」がまとめたイメージ図（駅正面から手前に真っすぐ延びるルートが接続した路面電車の軌道）

富山地鉄とライトレール　在来線高架化後に

　富山市は新年度、ＪＲ富山駅北の富山ライトレールと中心部の路面電車をつなぐ南北接続の具体的な計画策定に取り組む。二〇一四年度末の北陸新幹線開通に伴い、高架化する富山駅の下を路面電車を往来させて、街の活性化を図る。

　南北接続は在来線の高架化が完成する一七年度以降になる予定。

　富山駅周辺は現在、在来線の線路があるため、南北で路面電車の交通が分断されている。公共交通を中心とした街づくりを目指す市は〇七年に策定した市公共交通活性化計画に、路面電車の接続構想を盛り込んでいた。

　昨年末に中心部で路面電車環状線が開業したこともあり、市は南北接続について運行主体の富山地鉄や富山ライトレールと協議を始め、需要予測や運行ルート、新電停などについて話し合う。

　富山駅周辺整備課は「人や車、路面電車が南北を自由に行き来できるようになれば、にぎわいが出てくる」と期待している。　（渡辺ゆり）

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