都市計画道路・高速鉄道スレッド

1713：荷主研究者：2010/03/23(火) 23:25:51: http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100319/CK2010031902000165.html
2010年3月19日　中日新聞
研究２年　次世代型路面電車の街へ　都市交通研が来月、浜松市側に提案書

２７日に文化芸大で発表会

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/tetsu/PK2010031902100095_size0.jpg
浜松市街地を走るＬＲＴのイメージ図

　市民と大学が協働で浜松市の新交通システムを検討する「都市交通デザイン研究会」は、次世代型路面電車（ＬＲＴ）や歩行者・自転車優先の市街地設計の導入など２年間の研究をまとめた。２７日に静岡文化芸術大（中区）で発表会を開き、４月に市側に提案書を出す。　（原田遼）

　自転車や車いすごと乗れるＬＲＴの導入では、基幹道路に５路線（延べ４３キロ）を整備し、年間４６００万人の輸送を見込む。１日２０００本の路線バスを削減でき、余剰分を郊外に配備する。総事業費を８５０億円とした。

　中心市街地の移動は歩行者、自転車、公共交通、自動車の順に優先順位を設定。自動車進入の制限や地下駐輪場の設置などで、買い物客がオープンカフェやベンチでのんびりできる雰囲気を生み出す。

　研究会は市民の移動手段のうち公共交通機関が占める「公共交通分担率」の直近値を政令市別に調査。平均２２％に対し、浜松市は４・４％で最低だったという。「市のバス主体の政策では高齢化社会や環境に適応できない」（川口宗敏・研究会長）と指摘し、３０年までに２５％に引き上げる目標を掲げた。

　新システムの導入や運用に向けて、県西部の公共交通事業者が運賃システムなどを一元化し、経費の半分を自治体が負担する仕組みを提案する。

　発表会は午後１時３０分～同６時。入場無料。問い合わせは研究会事務局＝電０５３（４４８）７１１９、浜松都市環境フォーラム内＝へ。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）