都市計画道路・高速鉄道スレッド

168：荷主研究者：2003/09/18(木) 00:58: http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002nov/13/W20021113MWA2K000000013.html
Kyoto Shimbun 2002.11.13 News
　全線複線化 06年度以降にずれ込み確実山陰線・京都－園部

　京都府やＪＲ西日本などが計画しているＪＲ山陰線・京都－園部間の全線複線化事業に関し、府が２００１年度に予算化した１億円の調査・設計費が使われていなかったことが、１２日の府議会決算特別委員会で明らかになった。総事業費の負担割合などをめぐり、京都市との調整が長引いているためで、０５年度の予定だった完成時期が０６年度以降にずれ込むことが確実になった。

　山陰線の京都－園部間（３４・２キロ）で、単線区間は京都－二条間（４・２キロ）、花園－嵯峨嵐山間（３・４キロ）、馬堀－園部間（１６・１キロ）の三区間。総事業費約２７０億円で、この区間の複線化が計画されている。

　事業費の負担割合について、ＪＲ西日本と府、京都市など沿線市町が協議する一方、府は０１年度当初予算に調査・設計費１億円を計上。同年度内に着工し、０５年度の完成を目指してきた。

　この日の決算特別委で、議員から「ＪＲ山陰線複線化予算が不執行になった。沿線市町では早期実現を求めている」などとただした。

　これに対し、中村彰企画環境部長は「京都市と負担割合の協議中で、まだ調整がついていない。京都市も財政が厳しい現状だが、話し合いを進め、早急に調整したい」と答えた。

　京都市内では複線化のほかに、立体交差化事業なども計画されており、この負担割合をめぐり、府と京都市との調整が続いている。

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