都市計画道路・高速鉄道スレッド

1625：とはずがたり：2009/12/28(月) 11:56:38: >>1162 >>1164-1166 >>1182 >>1187-1188など
前後するけどおきにの路線なので投下。

2007年11月23日号
寺尾上土棚線
全線４車線化へ前進
藤綾跨線橋で車線切り替え
http://www.townnews.co.jp/020area_page/03_fri/01_ebin/2007_4/11_23/ebin_top2.html

　現在４車線化に向け整備が進められている「寺尾上土棚線」の藤綾跨線橋で11月14日に車線の切り替えが行われ、これまで橋上の東側２車線を使用し行き違いをしていたものを、中央分離帯を挟み橋端の２車線を使用することとなった。これにより４車線化が一歩前進し、今年度内には同線の藤沢市境までが４車線化される予定となる。

　今回車線変更が行われた藤綾跨線橋は全長約４１２ｍ、側道を含めた幅員約40ｍの陸橋で、約３・４ｍの歩道も両サイドに設けられている。平成13年度から工事がスタートし整備が進められていた。線橋の４車線化工事は今年度内には完了予定で、合わせて進められている陸橋南部の藤沢市境までの道路も今年度末には工事が終わる予定だ。

　寺尾上土棚線は綾瀬市内を南北に縦断する延長約５kmで、主要幹線道路の一部として位置づけられている都市計画道路。湘南エリアから県央エリアを結ぶ広域的な幹線道路が不足している現状から、慢性的な交通渋滞の緩和と両エリア間のネットワークの強化を目的として４車線化に向けて計画を開始。昨年８月には早川交差点～落合小学校前までの約５８０ｍが、また今年3月には寺尾台交差点～市民スポーツセンター入口交差点までの約１・４kmの区間が４車線化されていた。陸橋以南が４車線化されれば、このエリアが一体的に交通整備されることになる。

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