都市計画道路・高速鉄道スレッド

1583：とはずがたり：2009/11/17(火) 22:48:50: 副都心線で最後と云っているので建設促進のためってゆー理由は今後は通用しなくなり，問題は都営地下鉄の持つ有利子負債の多さに営団(営団フリークhttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1047289790/3471-3474としては頑固に営団ｗ)が合併を嫌がってると云うことみたいですね。
営団そのものは可成り収益上げてる筈だし，東京という都市のネットワーク性や建設主体による不平等なんかを考えると一体経営が望ましい様な気もしますがねぇ。。
もっと云うと広域首都圏で考えて東葉高速や埼玉高速なんかも一体経営して欲しい所♪

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