都市計画道路・高速鉄道スレッド - 1040429221

1543：とはずがたり：2009/10/15(木) 05:55:25: 会議録 (2008年2月第5日目 2008年2月29日 )
http://www.city.ichikawa.lg.jp/cgi-bin/kaigi.cgi?filename=kaigi_080229.txt&count_c=17

発言者：齊藤正俊道路交通部長

　外環道路に接続する都市計画道路の進捗状況と整備計画について、私からお答えをさせていただきます。
　外環道路に接続する都市計画道路につきましては、外環道路の事業者におきまして影響範囲の整備が進められておりますが、これにつながる部分につきましては、千葉県との協議調整におきまして、県が事業を進めます４路線と、市が事業を進める４路線を定めまして、それぞれが取り組みを進めているところでございます。
　進捗の状況についてでございますが、千葉県が事業を進める路線は都市計画3･5･28号国分下貝塚線、都市計画道路3･4･21号市川船橋線、都市計画道路3･4･19号市川二俣線、都市計画道路3･4･13号二俣高谷線となっております。また、市川市が事業を進める路線としましては、都市計画道路3･4･12号北国分線、都市計画道路3･6･32号市川鬼高線、都市計画道路3･4･14号大洲平田線、都市計画道路3･4･23号田尻二俣線の４路線になっております。
　まず、県が整備を進める路線のほうから進捗状況をご説明させていただきます。都市計画道路3･5･28号国分下貝塚線につきましては、既に主要地方道市川柏線と接続いたします曽谷交差点の改良を実施いたしましたが、現在は春木川との交差部分でございます曽谷橋交差点の整備等について、計画変更を含めました検討を行っているというふうに伺っております。
　次に、都市計画道路3･4･21号市川船橋線、これは国道14号でございます。これにつきましては、外環道路接続部から市川駅の入り口交差点まで、この区間を４車線化するという計画を進めておりまして、現在線型や交差点等についての協議を公安委員会と行っているということでございます。
　続きまして、都市計画道路3･4･19号市川二俣線でございます。これにつきましては、外環道路との接続箇所の前後約430ｍについて整備を進める計画となっておりまして、既に京葉道路市川インターチェンジ入り口交差点においては改良工事が行われて完了しているというところでございます。
　次に、都市計画道路3･4･13号二俣高谷線でございます。これにつきましては、外環道路から市道0112号、通称私ども産業道路などと申しておりますが、ここまでの区間約400ｍにつきまして用地確保が行われ、既に一部箇所において工事が進められている、着工しているというところでございます。
　続きまして、市が進める路線でございます。都市計画道路3･4･12号北国分線、これにつきましては、外環道路から堀之内土地区画整理を行いましたこの地区までの約300ｍを整備するもので、既に公安委員会等との協議を行いまして、設計の概要をまとめております。また、この路線につきましては、更地化した土地を積極的に先行して買収させていだたくという位置づけの先行用地取得路線に位置づけておりまして、現在も用地取得に努めているところでございます。
　次に、都市計画道路3･6･32号市川鬼高線でございます。これにつきましては、外環道路の東側区間で地元の皆様と整備手法等の話し合いを行っておりましたが、最近、西側の区間においても話し合いの機会がございました。今後も地元の皆様の声をお聞きしながら、具体化の時期等を調整してまいります。なお、この路線につきましても、先行用地取得路線に位置づけをして、用地確保に努めているところでございます。
　次に、都市計画道路3･4･14号大洲平田線でございます。県道若宮西船市川線との交差部から、外環道路事業者が整備をします3･6･32号の交差部までの約450ｍを整備しようとするものでございます。この路線は、大洲架橋との計画とも大きく関係いたしますことから、千葉県及び対岸の東京都との協議調整の結果も踏まえながら進めていきたいというふうに考えております。
　最後に、都市計画道路3･4･23号田尻二俣線でございます。外環道路から船橋市境の約950ｍを先行して整備をするという計画をしております。この路線も、既に公安委員会との協議を行いまして、設計の概要をまとめております。また、先行用地取得路線にも位置づけして、用地確保に努めているところでございます。
　今後も、各事業が効率的かつ着実に進みますように、外環の事業者あるいは県等とも協議をしながら取り組んでまいります。
　以上でございます。