都市計画道路・高速鉄道スレッド

1533：荷主研究者：2009/10/10(土) 17:50:10: http://www.shimotsuke.co.jp/biz/economics/prefecture/news/20090828/198243
2009年8月28日 05:00　下野新聞
宇都宮水戸線、12月18日全線開通　渋滞解消、経済効果に期待

　【宇都宮】中心市街地を東西に貫く都市計画道路宇都宮水戸線が、12月18日に全線開通する見込みになった。議会関係者が明らかにした。中心市街地の同路線整備は、新たに用地を買収し、新路線を整備する方式を中心に行ってきた。１９８９年６月に事業着手し、東京街道から材木町通り区間（３９０メートル）から始まった。全線開通まで20年の歳月を費やしたことになる。

　最後に開通するのは材木町通りから陽西通りまでの５７０メートル、幅25メートルの４車線。来年３月末開通の予定だったが工程を見直し、工事を前倒し発注することなどで約３カ月早まることになった。

　同区間は宇都宮水戸線の大寛工区（栃木街道から材木町通りまでの８１０メートル）の一部。

　同工区は97年に事業をスタート。栃木街道から陽西通りまでの２４０メートル区間は２００６年３月に開通している。同工区の総事業費は約70億円。このうち用地買収費や移転補償費は約60億円だった。

　栃木街道から県立博物館北側までの約６８５メートル区間は県道宇都宮鹿沼線のバイパスとして県が整備し、06年１月に開通した。

　県立博物館北側から宮環までの約７６３メートルは市施行の区画整理事業で02年４月に完成した。東京街道から材木町通りまでの区間は98年３月に開通、総工費は約60億円だった。

　都市計画道路宇都宮水戸線は飯田町が起点。終点は清原工業団地南口の氷室町で、総延長17キロ。国道１２３号や県道、市道が重複している。

　全線開通について市道路建設課は「中心市街地を東西に結ぶ市内唯一の道路。渋滞解消などでさまざまな経済効果が期待できる」と話している。

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