都市計画道路・高速鉄道スレッド

1496：荷主研究者：2009/07/12(日) 19:06:09: http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/98243
ＪＲ線高架化　７月２１日から工事　春日、大道陸橋を撤去　大分駅西側
2009年5月27日 10:44　西日本新聞

１日約５万台の車が通行する大分市の大道陸橋

　ＪＲ大分駅周辺の再開発に伴う日豊線の高架化事業で、大分駅西側にある春日陸橋の撤去工事が、７月２１日から２０１０年３月にかけて行われる。近くの大道陸橋も１０年度から撤去される予定。両陸橋ともＪＲ線をまたいで大分市の中央部を走る幹線道路で、工事期間中は通行止めとなるため、県や大分市は予想される交通渋滞に備えて、時差出勤や公共交通機関の利用など協力を呼び掛けている。

　高架化事業は国、県、大分市、ＪＲ九州が約６００億円かけて行う。

　県大分駅周辺総合整備事務所によると、１日当たりの車両通行量は春日陸橋が約１万２０００台、大道陸橋が約５万台。

　渋滞緩和策として、県と市が迂回（うかい）道路として整備した大分駅の南を走る「庄の原佐野線」が昨年９月に供用開始。大分駅東側を走る「県庁前古国府線」と「六坊新中島線」を拡幅して車線を増やした。

　撤去工事期間中は、午前７時半から約１時間の朝の通勤ラッシュ時に、通行車両を両陸橋を合わせて約２０００台削減する必要があると推計。企業に時差出勤と、駐車場までマイカーで行き、公共交通機関に乗り換える「パークアンドライド」を呼び掛けた。この要請に企業４５社が協力を表明したが、協力企業の関係車両は約１４３０台で、目標の７割にとどまっている。

　県と大分市は大分駅前に設置しているカウントダウンボードで、陸橋の撤去工事開始日を告知を開始。今後も陸橋周辺に看板を新たに立てたりして、迂回に協力を求めていく考えだ。

＝2009/05/27付西日本新聞朝刊＝

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