都市計画道路・高速鉄道スレッド

145：とはずがたり：2003/09/12(金) 14:57: >>138 >>140
似たような実験が富山でも

http://www.kitanippon.co.jp/backno/200308/26backno.html#seiji1

◆　北陸道で料金半額実験　11月に滑川－朝日ＩＣ

　県は１１月、北陸自動車道滑川－朝日インターチェンジ（ＩＣ）間で、通行料金をほ
ぼ半額にして、同区間に並行する国道８号などの渋滞緩和効果を調べる実験を行う。県
の９月補正予算案で事業費約９００万円を盛り込む。
　実験は国と県、沿線３市２町が共同で行い、近く実施主体となる協議会を発足させる。
期間は３週間を予定し、滑川－朝日ＩＣ間にある４カ所のＩＣを利用する普通車の料金
を半額程度に割り引く。最長となる滑川－朝日ＩＣ間の場合は通常８５０円を４５０円
にする。事業費は国と地方が折半する。
　同区間の１日当たりの交通量は１万３０００台－１万８０００台と、道路規格に基づ
く計画交通量を下回っているほか、約２万５０００台の交通量がある県西部と比べて少
ない。一方で、並行する国道８号や県道では、朝の通勤時間帯に市街地付近の渋滞が慢
性化。県議会でも度々、料金引き下げを求める意見が出されており、県は実験を通して、
国道８号などの混雑緩和や北陸道の利用拡大効果などを調べる。
　日本の高速道路料金は諸外国に比べて高く、政府の道路関係４公団の民営化推進委員
会は料金引き下げを求めている。国は北陸道のほか全国２０カ所程度で同様の実験を行
う予定で、公団民営化をにらみ、利用者ニーズに見合った料金設定の参考にする。

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