都市計画道路・高速鉄道スレッド

1428：とはずがたり：2009/02/26(木) 21:01:21: >>1411
画像のリンクミスだ…orz
表記もなにやら舌足らずである・・(´・ω・`)
以下加筆・訂正。

ほんとは江戸川渡って流山方面に直結すると良いんだけど。。
三郷駅の直ぐ北に４車線の立派な道路が出来ているが，
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/SAITAMA/MISATO-YASHIO/IMGP2218s.jpg
これは外環の接続から判断するに中川方面に迄伸びたそうにしている。
＜この部分の写真取り忘れ…orz＞

(中川を越えて川向こうの東京よりへは谷口からttp://tohazugatali.iza-yoi.net/SAITAMA/MISATO-YASHIO/MY01.jpgではなく)ここと汐止小前を繋いで(もよいし)更に(逆側も江戸川を越えて)流山方面へ延伸http://tohazugatali.iza-yoi.net/SAITAMA/MISATO-YASHIO/MY02.jpgしても良い。r5のBPと有機的に繋がったりすると可成りお洒落，可成り無理して柏経由新利根橋へ直結すると壮絶にお洒落なんだけど→現在の計画での新大利根橋の接続する３・４・２２号よりも適切な道路発見！３・？・？？。ただこの３・４・２２も柏の内環状的な道路と云う位置づけで結構重要そう。柏クラスなら４車線で造っても良さそうな者だが。。
一応現況，流山方面へも(2車線っぽいけど)延びたそうにして終わってはいる。
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/SAITAMA/MISATO-YASHIO/IMGP2217s.jpg

詳しくはこの辺ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/SAITAMA/MISATO-YASHIO/misato00.html#shorai参照。

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