都市計画道路・高速鉄道スレッド

141：荷主研究者：2003/09/07(日) 20:57: http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03090603.html
１期区間 10月31日完成　西広島バイパス観音高架延伸　'03/9/6　中国新聞

　▽４日から部分開通

　中国地方整備局は五日、国道２号西広島バイパス観音高架の延伸工事一期区間（広島市西区庚午北―中区舟入中町、二・一キロ）は十月三十一日に完成すると発表した。一足早く四日から、上り線は二車線（一部一車線）が通行可能となり、下り線は工事のため一車線のみ通れる。完成すれば、高架部分は現状の片側一車線が二車線に増える。

　開通に伴い、現在、上下対面通行になっている西区観音本町の交差点出入り口は、二車線の下り（西方向）専用入り口になる。上り（東方向）は観音本町には降りることができず、天満川をまたぎ舟入中町に新設される出口専用のオフランプ（二車線）で地上の本線と合流する。

　上下四車線となるのに伴い、これまで制限されていた大型車、一二五ＣＣ以上の二輪車の通行が可能になる。一九九九年五月に本体工事に着工、総事業費二百三十億円をかけた。

　一九九九年調査では、庚午北の庚午ランプ付近での車両通行量は一日、上りが四万千台（高架利用一万八千百台）、下りが四万五千台（同二万六千五百台）。車線増や出入り口の二車線化、さらに大型車の高架乗り入れも可能となるため、広島国道事務所は「高架下の本線下りはある程度、高架上の上りは若干程度渋滞が緩和されるだろう」とみている。

　一方、二期区間（観音本町―中区平野町、二・三キロ）の着工については、広島市の同意が得られていない。同事務所は「二期区間が完成すれば、中心部を通過する車両の分散化で渋滞緩和効果は大きい」と、市との調整を続けている。

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