都市計画道路・高速鉄道スレッド

1321：とはずがたり：2008/11/25(火) 17:30:17: 春日部・岩槻・蓮田・白岡…夕方の混雑時とは云え休日だったせいか意外に，あくまで意外にであるが，空いていた。平日昼間混むと云う事は民生交通需要と云うよりかは産業交通需要で混んでるという事か。

●梅田・梅田(西)…R16は梅田の西行き右折が多少混む位。梅田よりは梅田(西)の方がr78白岡方面と開通して便利になった市役所通りであるから幹線に見えるがそうでもないのか？R16への合流は梅田(西)のr78の南行きが一番混んでたか。【いすれにせよ周囲は郊外型店舗のみで建て混んでいる訳ではないから拡幅・立体交叉化は容易。】

●南中曽根…R16東行き右折が結構混んでた。春日部の中心街へ行こうとする連中であろう。

●r2さいたま春日部線…南中曽根～市役所通入口が大渋滞だが，原因が右列レーンがないと云う点に尽きる。【市役所通入口及び名無しの交叉点(r2×ハクレン通)の交叉点部分のみで良いので早急な拡幅が必須である。】

●加倉南・加倉北…此処も混むが，まぁなんとか成っていた。R16東行きがちょいと混むがやはり一番はR122南行きが加倉北で。R122は加倉交叉点以外は快適っぽかった。4車線化でだいぶ改善しそう。【加倉東辺りから下り坂の16号をそのまま効果で宮ヶ谷塔より西迄高架化するのが一番良いではないか？】

●関山１・３・３東…r3の関山１から新荒川橋迄都計道に載ってなかったので暗澹とした気分だったが拡幅工事されてた。確認しなかったが関山３はR122方向も拡幅されると信じたい所。

●小渕…R4旧道日光街道は渋滞頻発の難所だが，R16からの交叉点への通路も渋滞していた。死ぬ気でR4の拡幅に取り組んだ方が良い。【２車線で良いので小渕と小渕南をスルーする高架橋を造るべき】だ。因みに一宮⇔藤塚橋も渋滞するが東にr10，西に市役所通りがあるから此処を走る奴が悪いと云う事でｗ

●r78春日部菖蒲線…正式にはr78の区間ではないが白岡西～篠津神山が多少混んでいたが後は快適であった。r87方面への延伸も元荒川の渡河付近は容易と思われる。

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