都市計画道路・高速鉄道スレッド - 1040429221

1304：とはずがたり：2008/11/21(金) 11:18:36: 平成19年 3月定例会－03月13日-09号
http://www.kasukabe-shigikai.jp/VOICES/CGI/voiweb.exe?ACT=203&KENSAKU=1&SORT=0&KTYP=2,3&KGTP=1,2&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%82P%82X%94N%81@%82R%8C%8E%92%E8%97%E1%89%EF%81%7C03%8C%8E13%93%FA-09%8D%86&SFIELD1=HTGN&SKEY1=%90%BC%8B%E0%96%EC%88%E4%91%E6%93%F1%93y%92n%8B%E6%89%E6%90%AE%97%9D&SSPLIT1=+%2B%2F!()-&HUID=11408&KGNO=8&FINO=71&HATSUGENMODE=0&HYOUJIMODE=1&NAME=%8Ap%93c%8Ft%92j&YAKU=%8C%9A%90%DD%95%94%92%B7&PAGE=524&STYLE=0

◎角田春男　建設部長庄和インター以北の２キロメートル区間の４車線化について、新たな用地等市への影響はあるのかとのご質問にお答え申し上げます。…北首都国道事務所に確認したところ、今年度の補正予算により延長約２キロメートル区間について４車線化の事業費が確保できたとのことでございます。今回の整備区間につきましては、庄和インター以北から県道西宝珠花春日部線を交差する立野西交差点までとなっております。…そして、日程につきましてでございますが、本年３月に契約を行いまして、来年３月の完成を目途に工事発注手続を実施しているとのことでありました。今回の４車線化に伴う用地につきましては既に確保済みであり、新たな道路用地や市道への取りつけ等の影響はないと伺っておるところでございます。
　次に、国道４号バイパスと県道西金野井春日部線との交差部の立体交差化につきましては、今回の整備内容には含まれておりませんが、将来的には交通量の動向を踏まえ、整備方針を決定するとのことです。
　２点目の立野西交差点から圏央道までの国道４号バイパスにおける４車線化の整備計画につきましては、現在具体的な計画はなく…

　…県道次木杉戸線のバイパス計画についてでございますが、こちらも県土整備事務所に確認いたしました。この路線は、千葉県と埼玉県を連絡する重要な路線であります。また、江戸川にかかる橋梁も未改良で、取りつけ部も大きく屈曲し、さらに老朽化が進み、大型通行規制もなされており…支障を来している状況であると思います。平成７年度に木崎地内から大凧会館の北側を通過して江戸川の右岸までの延長1,130メートルで、両側歩道、幅員14メートルのバイパスルートの検討と延長420メートル、片側歩道、幅員10.5メートルの江戸川にかかる橋梁の概略設計をもとに、平成８年度におきまして地元説明会を開催し、平成９年度におきましては縦横断測量を実施済みであります。しかし、現在の位置しております橋梁のかけかえは、橋を通行どめにするか、あるいは江戸川に仮橋の設置が必要であり、バス路線でもあることから交通環境の保全や事業費の件で多大な影響を及ぼすため、平成10年度に別ルートの検討を開始いたしましたが、平成12年度からは事業の休止をしている状況でございます。今後の進め方につきましては、橋梁を架設する位置につきまして千葉県と調整をするとともに、他の県境にかかる橋梁との役割分担を明らかにしてから今後の方針を決定したいと伺っております。

県道松伏庄和関宿線の辻橋から以南の整備計画について…辻橋から以南、セイコーマート下田までの約1,300メートルの区間につきましては、地形上県道西側の準用河川庄内領悪水路と隣接し、またすぐ東側にも準用河川18号水路があります。この県道と18号水路に狭まれた狭く限られた民有地のみを買収しての拡幅計画は非常に厳しいものがあるとのことから、県といたしましては庄内領悪水路用地の一部を活用する案が検討されており、県におきましてもこの庄内領悪水路の河川計画が決定してから整備計画の方針を見きわめたいと伺っておるところでございます。市といたしましても、平成19年度の予算でございますが、治水対策事業の推進を図るべく計画等策定委託料及び測量委託料を計上させていただいており、２本の準用河川、庄内領悪水路及び18号水路の基本計画の策定を予定しておるところでございます。この河川基本計画により、河川の計画断面を確定した上で水路用地の一部が県道用地として利用可能である等、今後県と連携し、治水対策の向上とあわせた県道の早期整備完成に向け努力してまいりたいと考えております。