都市計画道路・高速鉄道スレッド

1274：とはずがたり：2008/11/06(木) 02:26:31: 新京成の市川延伸は新鮮だｗ柴又から京成松戸乗り入れが本筋かと思ってたけどｗｗ
どうせなら元々野田と船橋迄延伸する構想だった総武流山電鉄に松戸～市川のLRTでも運営して貰えば好かろう。
松戸車庫から延ばして駅は松戸─戸定─上矢切─矢切─国府台公園─国府台─市川で好かろう。

14 名前：７７　名無　-nanashi-　４km[sage] 投稿日：2008/09/08(月) 20:56:33 ID:gmuxiHnB
千葉ｒ１の混雑は異常すぐるぞ

28 名前：７７　名無　-nanashi-　４km[sage] 投稿日：2008/09/16(火) 12:13:04 ID:s/62M+jL
>>14
新京成に市川まで延伸して貰ったらどうだろう。
松戸を出て常磐線の車庫経由で矢切方面へ。
あとは地下を通って国府台経由で市川へ向かう。
これでマイカーやバスが大幅に減るはず。

29 名前：７７　名無　-nanashi-　４km[sage] 投稿日：2008/09/16(火) 12:41:36 ID:tpwDmVDd
>>28
鉄道整備で渋滞を無くすのは非常に難しい。
横浜の長後街道（片側1車線）は渋滞が深刻で、併走する戸塚～湘南台間で地下鉄を先行整備したが、渋滞は以前と変わらなかった。
バスは減ったが、マイカーや業務用車はほとんど減らなかったんだ。

横浜伊勢原線（和泉・上飯田地区）の渋滞が解消されました！！
～　国道１号と環状４号線が４車線道路で結ばれました　～
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/kensetsu/yokoise/izumi-kamiiida/press20080806.html
平成20年 8月 6日
道路局建設部建設担当課長
小泉昌司

都市計画道路横浜伊勢原線は、戸塚区戸塚町の戸塚駅西口から泉区上飯田町の藤沢境に至る延長約５．６kmの３環状１０放射道路の一つです。
　現在、泉区和泉町の和泉団地入口交差点から泉区上飯田町の藤沢市境までの延長１．３kmの区間で事業を進めており、このうち、和泉団地入口交差点から環状４号線までの約６９０mが関係する地権者（約３０名）等のご協力により平成２０年７月末に完成しました。
　この完成により、国道１号と環状４号線までの約４．４kmが４車線で結ばれ、これにより泉区役所付近で最大約７００m みられた交通渋滞が解消されるなど交通の円滑化が図られ、区役所へのアクセスやバスの定時性の向上が期待されます。
　なお、この６９０ｍ区間の整備効果については、現地調査のうえ平成２０年１２月頃を目途に発表いたします。

【事業概要】
・路線名　　都市計画道路横浜伊勢原線（和泉・上飯田地区）
・区　　間　　泉区和泉町（和泉団地入口交差点）～泉区上飯田町（藤沢市境）
・延　　長　　１，３２０ｍ
・幅　　員　　現況　　８～１２ｍ
　　　　　　　計画　２２～２７ｍ（車道１６～１８ｍ　歩道３～４．５ｍ×２）
・事業期間　　平成元年～平成２２年度
・総事業費　　１４，６００百万円

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