都市計画道路・高速鉄道スレッド

1253：とはずがたり：2008/10/23(木) 17:44:08: 山王十字路は此処↓
http://www.its-mo.com/z-142979424-504402499-16.htm

直進２車線が…１車線は合流用に　秋田市新国道・山王十字路手前
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20081022e

山王十字路から茨島方向へと向かう車線。十字路手前に合流車線が設けられたものの、十字路を越えてから慌てて車線変更する車は少なくない（２１日午後３時１５分ごろ）

　県内の交差点で交通量が最も多い秋田市の山王十字路。土崎方面から茨島方面に向かう通称・新国道の上り線で、十字路手前の直進２車線のうち１車線を合流区間とする規制が２１日、始まった。

　南北の新国道と、東西の竿燈大通り・山王大通りの県道２路線が交わる山王十字路は、２４時間交通量で６万８０００台余り（４方向計、５月２０日調査）が走る大動脈。県は渋滞緩和を目的に、２００４年度から新国道の秋田中央郵便局付近?長崎屋間（延長約９８０メートル）の拡幅事業に着手した。将来的には同区間の上り線で、直進２車線を確保する計画だ。

　このうち同郵便局?山王十字路間は昨年９月の秋田中央道路の開通に合わせ、上下線とも車線を増やし、上り線は直進を１車線から２車線とした。一方、山王十字路?長崎屋間は拡幅工事が未着手で１車線のままのため、暫定の合流車線を設けた。

　しかし、この合流車線はわずか８２メートル。十字路内や合流車線で割り込みする車が相次ぎ、利用者から「危険を感じる」といった声が続出。見直しを迫られた県警と県が、「苦肉の策」（県警交通規制課）として講じたのが、十字路手前での合流誘導だった。

　県警では、路面に「合流注意」などと記し、利用者に注意喚起している。秋田中央署は２１日から１週間、午前７時半?８時半に署員を現場に配置して、新たな規制の周知と誘導を実施。同日は大きな混乱はなかったが、同署は「これまでは交差点付近での割り込みが多かったので、譲り合いの運転を心掛けてほしい」としている。
（2008/10/22 10:39 更新）

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