都市計画道路・高速鉄道スレッド

1144：とはずがたり：2008/05/20(火) 17:21:40: >>1143-1144
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1156427416/261-263

都市計画道路整備率72%と高率を誇る福生市であるが，肝腎の国道16号と産業道路の未整備部分が痛い。
http://tohazugatali.web.fc2.com/road/fussa.html

主な懸案は主要幹線道路がちゃんとした規格で作られるか否か
東京都都市整備局都市計画情報インターネット提供サービスhttp://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/top.aspと併せると

⑤3･4･3の2新五日市街道線(睦橋通り) 武蔵野橋～交番前 22-25m
⑥3･4･5新奥多摩街道線熊川駅付近 24m
⑩3･4･10東京環状線　武蔵野橋付近 48m 44.5m 39m
更に昭島市域の小荷田～武蔵野橋も45mの幅員が取られているのが判る。
小荷田～堂方北は25mと幾分心許ないがまぁなんとかなろう。

これらが全部出来ると入間・狭山方面(R16)，圏央道方面(新滝山街道)，八王子市街(R16旧道)，相模原方面(R16)，立川方面(新奥多摩街道)，中央道方面と交通の結節点としての機能を発揮できることになる。
堂方北の交叉点処理がパンクしないか心配であるな。。

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