都市計画道路・高速鉄道スレッド - 1040429221

1085：とはずがたり(4/5)：2008/05/05(月) 14:30:17: 　次に、３・５・25号貝田熊取線でございますが、本計画は、主要地方道大阪和泉泉南線から、熊取町界に至る計画延長1,350メートル、幅員12メートルの都市計画道路でございます。計画幅員で整備できておりませんので、全区間を評価いたしました。
　その結果、広域緊急交通路の大阪和泉泉南線に直接連絡していますが、現道の一般府道泉佐野熊取線が、代替路線となることから、全区間について廃止しようとするものです。
　次に、３・５・22号泉佐野熊取線でございますが、本計画は、主要地方道大阪臨海線から、熊取町界に至る計画延長2,450メートル、幅員12メートルの都市計画道路でございます。
　大阪臨海線から、主要地方道泉佐野打田線蓮池交差点までの区間2,270メートルは整備済みですので、残りの180メートルの区間を評価しました。評価すべき機能がないことから、必要性が低いものと判断され、廃止しようとするものです。
　この結果、３・５・22号泉佐野熊取線については、延長2,450メートルを2,270メートル、車線の数２として、３・５・213-25号泉佐野熊取線に変更しようとするものです。
(略)
　車線数の決定に当たっては、道路構造令や各路線の実情に即して決めております。また、これから説明します路線については、車線の数によって色を区別しております。紫色は８車線、緑色は６車線、赤色は４車線、青色は２車線を表示しています。
　それではまず、松原市に係ります変更について御説明いたします。
　大阪松原線は６車線とします。なお、大阪松原線のうち、赤色区間は４車線といたします。大和川線ほか５路線は４車線とします。なお、このうち大阪中央環状線の緑色区間については６車線とします。堺大和高田線ほか６路線は２車線とします。
　続きまして藤井寺市でございますが、八尾富田林線は６車線とします。なお、八尾富田林線のうち赤色区間は４車線とします。柏原羽曳野線ほか１路線は４車線とします。なお、北条松原戦の青色区間は２車線とします。堺大和高田線ほか７路線は２車線とします。なお、道明寺北宮線（１）は道明寺駅前線に名称を変更します。
　続きまして羽曳野市でございますが、南阪奈道路ほか４路線については４車線とします。羽曳野東線ほか13路線は２車線とします。なお、このうち、河原城駒ケ谷線の赤色区間については４車線とします。
　続きまして美原町でございますが、南阪奈道路ほか６路線については４車線とします。堺羽曳野線ほか３路線は２車線とします。
　続きまして大阪狭山市でございますが、大阪河内長野線ほか３路線は４車線とします。狭山南野田線ほか７路線は２車線とします。
　続きまして富田林市でございますが、狭山河南線ほか５路線は４車線とします。狭山池富田林線ほか19路線は２車線とします。このうち、狭山池富田林線の赤色区間については４車線とします。また、喜志錦織線は名称を喜志甲田線に変更いたします。金剛青葉ヶ丘線については、金剛青葉丘線に名称を変更します。