選挙・議員関連情報スレ

981：とはずがたり：2003/09/07(日) 21:42: http://www.asahi.com/job/news/TKY200309060116.html

鉄鋼労連、半世紀の歴史に幕　３産別で「基幹労連」結成

　産業別組合の鉄鋼労連（宮園哲郎委員長）が８日で半世紀を超す歴史に幕を下ろし、造船重機労連、非鉄連合の２産別と日本基幹産業労働組合連合会（基幹労連）に統合される。８０年代半ばまで春闘相場を引っ張り、連合会長を出した労働界の名門も、「鉄冷え」などによる経営側の事業統合や合理化で組合員数はピーク時の半分ほどになっていた。「鉄は国家なり」と言われた時代がまた遠ざかった。

　鉄鋼労連は５１年３月に、３６単組、１０万２２１９人で誕生した。

　賃上げ相場に大きな役割を果たしたのは、石油危機のインフレの最中だった７５年の春闘で、抑えめの要求にとどめたことだ。大幅賃上げと狂乱物価の悪循環を断つ狙いだった。「闘う組合」の多かった当時の旧総評の中では特異な動きで、「労使協調」との批判も浴びた。

　結局、他の産別も続き、小栗啓豊・現副委員長は「日本経済が石油危機を乗り越える一因になった」と自負する。いま労使協調路線は労働運動の主流となっている。

　組合員は最盛時２５万人を超えた。プラザ合意（８５年）以降の円高不況時には大手５社（当時）だけで、全従業員の４分の１にあたる４万人の削減がはかられた。「生首を飛ばすな」の合言葉のもと、出向や配置転換を受け入れて解雇は最小限に食い止め、「最近のリストラとは違い、軟着陸に成功した」と小栗氏は振り返る。

　鉄鋼労連委員長だった鷲尾悦也氏を３代目の連合会長に送り出したが、組合員数は１３万１０００人（昨年６月現在）まで落ち込み、自動車総連（約７０万人）や電機連合（約６８万人）から大きく水をあけられた。

　統合には、「鉄の名前を残したい」と反対論もあった。しかし、このままでは１０万人を切る日も近いと、影響力低下に対する懸念がまさった。「基幹」の名称に、鉄人たちのプライドが託されている。鷲尾氏は７月発行の「鉄鋼労働運動史（完結編）」に「一抹の寂しさを禁じえないが、産業構造転換や経済低迷による試練を乗り越えるには、統合は絶対に不可欠」と寄稿した。

　基幹労連は９日から組合員数２５万５０００人で再スタートを切る。 (2003/09/06)

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