Access to SS - 1169984826 - したらば掲示板

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107：.：2016/10/08(土) 02:28:02: 644 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)[sage] 投稿日：2016/10/07(金) 22:00:16.19 ID:AYpDHLCLa
ある程度以上いくと、真っ直ぐ走るんじゃない。
細い板の上でなるべく蛇行するんだよ。
距離(時間)を稼ぐためにね。

って教官が言ってたな。

646 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e51d-lsIp)[sage] 投稿日：2016/10/07(金) 22:03:05.03 ID:DC0MCg1K0 [2/3]
１本橋はまっすぐは走らないよ？時間かけるなら止まるかスラロームするのが普通
あ、普通って教習とかの話じゃなく

652 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0639-zA+J)[sage] 投稿日：2016/10/07(金) 23:39:38.57 ID:oTTb3ql60 [9/10]
>>650

39秒だとおそらく橋の上で静止は出来ないんじゃないかな？
でも幅が50～60cmもあれば5秒くらいの静止は出来るレベルだとは思う
そこで30cmの狭い範囲でちょっとでもいいから静止が出来るようになると45秒は超えられると思うんだよね

以上踏まえて、あくまで自分の場合はだけど、橋の幅とタイヤの幅をもっと多く使えることに気がついたら45秒の壁を越えられた(ちょっとの間なら静止出来るようになった)かな

一見、橋から落ちそうなくらいの所にタイヤがあっても意外と落ちない事に気がつくと実質幅を広く使えるわけで

あくまで自分の場合はだけど

655 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0639-zA+J)[sage] 投稿日：2016/10/08(土) 00:29:13.89 ID:Objo3vT50
あともう一個
これも、自分の場合は、という限定付きだけど
半クラの位置を一箇所に固定したらタイムがグンと伸びたよ
適切な位置の半クラだとブレーキかけて停止しててもエンストしない、ブレーキ緩めればスルスルと前に進む、というおいしい位置があるんだよね

自分はクラッチ調整して、そのおいしい位置を、レバーに人差し指挟んだ位置に合わせたんだよね
でスタート前から最後渡り終わるまで、その半クラ位置で固定して、左手の操作は一切排除した
(速度調整はリアブレーキのみ)

まぁこれは独自の方法かも知らん

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