Access to US - 1169984756 - したらば掲示板

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299：.：2017/09/21(木) 23:21:59: >>298続き
706 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7967-VWWL)[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 01:27:22.00 ID:8qXI4btK0 [4/6]
>>703の続き(最後の重心は重力ね)
発進時にふらつく人は発進操作に集中してるからハンドルがほとんど動いてないからフラつく停止時に右足が出てしまう人は停止時右足が出てしまうタイミングでハンドル右へ切れば必ず左に傾いてくれるから左足をつける

一本橋乗ることすらできない人は発進時フラつく人と同じ乗っても落ちる人は右へ傾いて落ちる時左にハンドル切ってるからますます右へ傾いてあっさり落ちる傾いた右へハンドル切って立て直さないと
右へ傾いたらしっかりと右へ
これを教わらずに速度の調節やら視線やら言われても上達するわけないよ

707 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7967-VWWL)[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 01:47:31.76 ID:8qXI4btK0 [5/6]
>>706の続き
遠心力を生み出す技術は２つあると言ったが二輪初心者の人ははじめはハンドルだけを使って起こしたほうがいいここが肝腎なんだ

加速して起こす方法は制御が難しい加速しすぎればバイクがめくれるように起きすぎて逆サイドに倒れるのを防ぐためにハンドルを緩めて余分な遠心力を打ち消そうとする
そうすると旋回半径が広がって膨らんでしまうこの現象はクランクで倒れそうになった時によく起こるスラロームでも起きる

または半クラをミスってエンストさすとバンクを支えていた遠心力がいきなり消えるから転倒するだから加速してバイクを起こす技術はハンドルを使えるようになった先にあるんだ

長々と申し訳ない
ただここの板見てるといい加減な教官がほんと多くて悲しくなってな
俺も二輪専属11年目やけど大自二取りにきたおばちゃんにどうしても出来ないって大泣きされながら退校されたり五人連続スラロームで検定落とされたりもしたよ

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