Access to US - 1169984756 - したらば掲示板

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298：.：2017/09/21(木) 23:21:42: 701 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7967-VWWL)[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 00:23:49.03 ID:8qXI4btK0 [1/6]
>>698
うちの教習車はXJR1300だけれども
アクセル使わなくてもハンドルを正しく使えるようになれば割とみんなヒラヒラ通るね
アクセルでバイクを起こす技術はみんな知ってるからよく言われるし教官も口にするけど
ハンドルを内側に切って起こす基本ができてないとアクセルだけでしかバイクを起こせない人になってしまうよ

702 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7967-VWWL)[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 00:55:02.77 ID:8qXI4btK0 [2/6]
腕とか脚には必ず相反する動きをする拮抗筋と言うのがあって曲げと伸ばしを制御するらしいバイクも一緒で傾いた方には重力が掛かっててそれと拮抗する力が必ず必要それが遠心力になる
この遠心力を生み出す手段を知らない人は重力に抗えないわけやから怖くて倒せないそして傾いたら遠心力以外の体重移動でなんとかしようとするだからニーグリップが開く
こんな人にニーグリップしろと言ってもできるわけない教習車は200キロ以上あるたかだか70キロの身体を10cm傾けたところで全体の重心はほぼ変わらない
ニーグリップと目線でバランスが取れると言う教官は深く考えてない惰性で働く人これ読んで少しでもすっきりした教習中の人がいたならもう少し付き合ってほしい

703 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7967-VWWL)[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 01:11:33.17 ID:8qXI4btK0 [3/6]
>>702の続き
重力に抗う遠心力をいつでも生み出せたなら傾けることに対して怖くなくなるだからニーグリップもできるし目線も行き先に送れる
これは全ての課題に通じる発進のふらつき停止の右足付き一本橋クランクスラローム左折の大回り走行中の二輪車である以上ずっと使う技術なんだ
じゃあ遠心力を生み出す技術とは何かというと２つある
１つ目は傾いている方にハンドルを切り込む操作
ハンドルを内側へ切ると旋回半径が縮まって遠心力が外側起こす方へと発生する
２つ目は加速を入れ遠心力を増やす方法
この２つのどちらか若しくは併用して傾きを起こすんだ
そしてこの逆の操作をすると遠心力が減って重心が上回るから倒れこむように動く

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