短詩人／Hyperion - 1659258732 - したらば掲示板

短詩人／Hyperion

528：秋魚：2015/05/17(日) 17:14:31: (無題)
・・クロスバイク。後輪の着脱を試みた。輪行のガイドによると最低十回は予行していた方がよいとある。パンクした時も車輪外しは必須になる。

・・その前にスタンドとペダルの取り外しを試みた。スタンドは三つネジを緩めれば外せそう。しかしカチンカチンに固まっていてびくともしない。ＣＲＣという潤滑油を注いで半日たったらネジは緩んだ。これは何とかなる。・・次にペダル外しにかかった。１５mmのペダルレンチを使う。工具箱にあるのはツメが折れて破損している。専門工具は高価なので百円ショップで新しいのを入手。が、これがまったくダメ。工具が悪いのでなくネジがカチンカチンでＣＲＣを注いでもびくともしない。使い方もまずいのだろう。輪行でペダル装填のままなんとかやれるのではないか。とりあえずあきらめ。

・・後輪の外しにかかった。チェーンに触れると手が汚れるという。Ｖブレーキの解除。この解除はいいが、作業を終えてもとに復旧させた時ブレーキの接触に不具合が起こった。実際輪行した場合、解体－組立て、解体－組立ての作業を２回しなければならない。そのたびに微妙な調整をすることになる。調整用の工具を携行する必要がある。やはり簡単にはいかない。・・クイックレリーズの爪を起こすと車輪は容易に外れる。チェーンを外して、スプロケットというギアの歯の塊はホイールに付属。問題はディレーラー。ここはデリケートでここをガードするにエンド金具を用いる。この備品はいま注文中。袋も注文中だが、さてうまく袋に収まるかどうか。

・・きょうのところは組立て復旧に手間取ったがなんとか成功した。試運転もしてみたが異常なし。気がついたこと、リアの七段ギア、アウターの７番目は無効だった。６番目で止まっている。これはギアディレーラーの調節が不充分なのかもしれないが、普段ほとんど使用していない。お店で購入したとき店員に調整してもらったままだ。・・ギアの調節というのがディレーラーで出来るらしい。取説を読んでここもマスターしてみたい。

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