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三菱リージョナルジェット「MRJ」
YS11以来５３年振りの国産旅客機初飛行を生中継で観た。父の代わりに観た。
「中島と三菱が作った零戦は凄かったぞ。三菱のエンジンは凄いぞ」父がそう言って、生
活苦の中４０過ぎに免許を取り直し買った中古が三菱軽。確か真っ赤だった。日の丸でも
思い浮かべたのだろうか。
敗戦国の憂き目で何年もの間飛行機の開発や生産をストップさせられた。戦後７０年の
年、三菱重工がやっとのことで飛行機を日本の空に飛ばした。YS11は不発だったが、コ
ンパクトサイズのMRJはこれから需要が増すだろう。ホンダはHondaJetをアメリカで生
産している。父が三菱軽の後に乗ったスバルの富士重工（元中島飛行機）もそのうち「富
士ジェット」を飛ばすかもしれない。
竹内氏の今年度の高校同窓誌に寄稿した作品は『ジャンボ』であった。普通の人が気軽
に世界旅行ができるようになったのはこのジャンボのお蔭だということがよく分かった。
そのジャンボも日航に続き全日空からも昨年去り、今年は日本製のコンパクトで燃費の良
い旅客機の登場だ。時代の変化とアメリカと日本の違いをよく表している。
日本人の中からノーベル賞受賞者がたくさん出て来て、そして零戦を作った三菱重工が
やっと自前の飛行機第一号を飛ばしたことを知ったら、父は満面の笑みを浮かべるはずだ。
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????????????????２０１５年１１月１１日午前（名古屋空港離陸）
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???????????????? 出典:デジタル毎日
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