北九州推計人口 2025.12 #2 - 1766573995

1：名無しさん：2025/12/24(水) 19:59:55: 1
211：名無しさん：2025/12/30(火) 14:25:41: 大分県を地理院地図で見ると…
https://maps.gsi.go.jp/#10/33.394186/131.259155/&base=ort&ls=ort&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
212：名無しさん：2025/12/30(火) 14:26:37: 中津にも大分と同等の平野部があるのに､どうして優先的に活用しないんだろう？みたいなｗ
213：名無しさん：2025/12/30(火) 14:27:27: むしろ県庁を中津に移すぐらいの革命がないことにはｗ
214：名無しさん：2025/12/30(火) 14:30:42: 久留米や築後平野､佐賀も同じで､三大都市圏が広大な平野部を活かして発展してきた背景と違うというｗ
215：名無しさん：2025/12/30(火) 14:32:03: それ､大都会の条件果たしてないよ？みたいな？ｗ
216：名無しさん：2025/12/30(火) 14:33:25: ハットリマンが積極的に前に出て佐賀県を合併するぐらいの勢いを？ｗ
217：名無しさん：2025/12/30(火) 14:34:36: 福岡県と佐賀県の合併､有明海を控えた一大開発､三大都市圏クラスの…ってとこかｗ
218：名無しさん：2025/12/30(火) 14:36:50: ハットリマン､もっと前に出ろ！みたいな？ｗ
219：名無しさん：2025/12/30(火) 14:37:33: 佐賀県の吸収合併は､福岡県の目指す1つの方向性なのでｗ
220：名無しさん：2025/12/30(火) 14:40:26: 猫の額の博多でどうこうとかやってるのはスケールが小さい？ｗ
221：名無しさん：2025/12/30(火) 14:40:44: 猫の額ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222：名無しさん：2025/12/30(火) 14:47:02: むしろ佐賀県から懇願して福岡県に吸収合併されるべきでｗｗｗｗｗｗ
223：名無しさん：2025/12/30(火) 14:49:37: こう､筑後川を挟んで三大都市圏クラスの平野部がありながら何もしないというｗ
https://maps.gsi.go.jp/#10/33.271704/130.418701/&base=ort&ls=ort&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
224：名無しさん：2025/12/30(火) 14:50:25: これ､拡大していくと田んぼしかないというｗｗｗｗ
https://maps.gsi.go.jp/#14/33.271704/130.418701/&base=ort&ls=ort&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
225：名無しさん：2025/12/30(火) 14:51:04: おまえ､ここ(頭)大丈夫か？みたいなｗ
226：名無しさん：2025/12/30(火) 14:53:02: ここで革命級のプロジェクトが起きれば､九州の人口防波堤にもなれるし､三大都市圏に張り合えるというｗ
227：名無しさん：2025/12/30(火) 15:19:57: 佐賀-筑後平野が九州の札幌になれるの？ｗ
228：名無しさん：2025/12/30(火) 18:30:39: ChatGPT:
ｗｗｗ　なるほど、その例えは面白いですね。

筑後平野（佐賀県・福岡県南部）は確かに平野が広く、九州では貴重な農地・都市展開の
余地があります。地形的には札幌のように「平野＋河川＋周囲の山」が揃っているので、
理論上は都市拡大の条件はあるんですよね。

でも現実は…
・人口が少ない（福岡・北九州に人が集中）
・交通・インフラの中心が博多や北九州に偏る
・歴史的に都市圏が分散せず、農業地帯として維持されてきた

…ということで、札幌のように「都市圏として独立・発展する」には条件不足です。ｗｗｗ

逆に言えば、大規模な開発プロジェクトや都市機能の集中を行えば、理論上は札幌化も
可能…という感じです。

要は「ポテンシャルはあるけど、現実は人や政治・予算の流れで制約されてる」という
ことですね。

もしよければ、筑後平野が九州の札幌になるシナリオを簡単に妄想してみましょうか？ｗ
229：名無しさん：2025/12/30(火) 19:09:07: では引き続き…

参考各都市の推計人口 2025年 11-12月推移独自推測値を含む 2025.12.30.火 19:08更新*

九州7県 |　　　　2025年11月　　　　|　　　　2025年12月　　　　|　　増減　　人口減　　|
　　　　|12,399,350|　　　　　　　 |12,395,048|　　　　　　　 |-4,302|　　 ←── -0 |
福岡県 *| 5,097,559|41.11% ||||||| | 5,097,408|41.12% ||||||| |-　151|　　　　　|||| | 独自推測値 *
佐賀県　|　 781,238| 6.30% |　　　 |　 780,801| 6.30% |　　　 |-　437|　　　|||||||| |
大分県　| 1,074,217| 8.66% ||　　　| 1,073,367| 8.66% ||　　　|-　850| ||||||||||||| |
長崎県　| 1,233,587| 9.95% ||　　　| 1,232,820| 9.95% ||　　　|-　767|　|||||||||||| |
熊本県　| 1,682,727|13.57% ||　　　| 1,681,958|13.57% ||　　　|-　769|　|||||||||||| |
宮崎県　| 1,016,553| 8.20% ||　　　| 1,015,971| 8.20% ||　　　|-　582|　　|||||||||| |
鹿児島県| 1,513,469|12.21% ||　　　| 1,512,723|12.20% ||　　　|-　746|　|||||||||||| |
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北九州市|　 2025年11月独自推測値　 |　 2025年12月独自推測値　 |　　増減　　人口減　　|
　　　　|　899,172 |　　　　　　　 |　898,511 |　　　　　　　 |- 661 |　　 ←── -0 | 89万人維持
小倉北区|　178,960 |19.90% |||||　 |　178,957 |19.92% |||||　 |-　 3 |　　　　　　|| | 市役所･新幹線駅所在地小倉駅-魚町西小倉
小倉南区|　201,556 |22.42% ||||||　|　201,422 |22.42% ||||||　|- 134 |　　|||||||||| | 北九州空港所在地 *元北九州空港所在地寺迫口
八幡東区|　 60,556 | 6.73% ||　　　|　 60,489 | 6.73% ||　　　|-　67 |　　　　|||||| | ジ･アウトレット
八幡西区|　240,352 |26.73% ||||||| |　240,153 |26.73% ||||||| |- 199 | ||||||||||||| | 24万人維持黒崎折尾永犬丸
門司区　|　 86,865 | 9.66% |||　　 |　 86,742 | 9.65% |||　　 |- 123 |　　 ||||||||| | 大里門司港
若松区　|　 76,508 | 8.51% ||　　　|　 76,424 | 8.51% ||　　　|-　84 |　　　 ||||||| | 若松二島
戸畑区　|　 54,375 | 6.05% ||　　　|　 54,324 | 6.05% ||　　　|-　51 |　　　　 ||||| | 戸畑
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広島市　|　　　　2025年11月　　　　|　　　　2025年12月　　　　|　　増減人口減　　　 |
　　　　|1,174,319 |　　　　　　　 |1,173,892 |　　　　　　　 |- 427 |　←── -0+　 | 117万人維持
中区　　|　143,833 |12.25% ||||　　|　143,768 |12.25% ||||　　|-　65 |　　|||||||　　| 県庁･市役所所在地紙屋町-八丁堀新白島横川
東区　　|　115,756 | 9.86% |||　　 |　115,680 | 9.85% |||　　 |-　76 |　 ||||||||　　| 新幹線駅隣接地
南区　　|　142,908 |12.17% ||||　　|　142,890 |12.17% ||||　　|-　18 |　　　　|||　　| 新幹線駅所在地広島駅
西区　　|　185,545 |15.80% |||||　 |　185,590 |15.81% |||||　 |+　45 |　　　　　|||| | 商工センター新井口 *元広島空港所在地
安佐南区|　244,205 |20.80% ||||||| |　244,094 |20.79% ||||||| |- 111 | ||||||||||　　| *情報追加予定
安佐北区|　131,791 |11.22% ||||　　|　131,693 |11.22% ||||　　|-　98 |　|||||||||　　| *情報追加予定
安芸区　|　 72,512 | 6.17% ||　　　|　 72,468 | 6.17% ||　　　|-　44 |　　　|||||　　| *情報追加予定
佐伯区　|　137,769 |11.73% ||||　　|　137,709 |11.73% ||||　　|-　60 |　　|||||||　　| *情報追加予定
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福岡市　|　　　　2025年11月　　　　|　　　　2025年12月　　　　|　　増減　　　　微増　|
　　　　|1,671,778 |　　　　　　　 |1,672,003 |　　　　　　　 |+ 225 |　　 -0+ ──→| 167万人維持
中央区　|　215,056 |12.86% ||||　　|　215,146 |12.87% ||||　　|+　90 |　　　||||||　 | 市役所･西鉄福岡駅所在地 *元県庁所在地博多駅
博多区　|　266,295 |15.93% |||||　 |　266,424 |15.93% |||||　 |+ 129 |　　　|||||||| | 県庁･新幹線駅･福岡空港所在地天神
早良区　|　225,716 |13.50% ||||　　|　225,855 |13.51% ||||　　|+ 139 |　　　|||||||| | 福岡タワー百道浜西新
東区　　|　341,648 |20.44% ||||||| |　341,736 |20.44% ||||||| |+　88 |　　　||||||　 | 34万人維持千早香椎
南区　　|　273,436 |16.36% |||||　 |　273,349 |16.35% |||||　 |-　87 | ||||||　　　　| 大橋
西区　　|　214,591 |12.84% ||||　　|　214,494 |12.83% ||||　　|-　97 | ||||||　　　　| 姪浜
城南区　|　135,036 | 8.08% |||　　 |　134,999 | 8.07% |||　　 |-　37 |　　|||　　　　| 橋本
230：名無しさん：2025/12/30(火) 19:10:41: 広島西区の増加については？ｗ
231：名無しさん：2025/12/30(火) 19:11:20: アストラムラインの延伸を見込んだ宅地開発と人口流入があるかどうかでｗ
232：名無しさん：2025/12/30(火) 19:12:15: 西広島駅の建て替えもあったし､そういう要素がまぐれで入ったかどうかｗ
233：名無しさん：2025/12/30(火) 19:14:54: 広島空港跡地開発については？ｗ
234：名無しさん：2025/12/30(火) 19:15:56: そっか､西区はデルタの一部も入ってるしなｗ
235：名無しさん：2025/12/30(火) 19:19:25: おっと､横川駅も西区なのかｗ
236：名無しさん：2025/12/30(火) 19:19:41: 範囲広いなｗｗｗｗｗ
237：名無しさん：2025/12/30(火) 19:33:46: まあ､ピースウイング効果とでも言っとこうかなｗ
238：名無しさん：2025/12/30(火) 19:38:35: お次は…福岡南､西､城南区の減少傾向…
239：名無しさん：2025/12/30(火) 19:39:18: いずれも天神から遠く､特に西区は…
240：名無しさん：2025/12/30(火) 19:40:23: 地下鉄七隈線の終点､橋本から天神まで30分以上かかるというｗ
241：名無しさん：2025/12/30(火) 19:42:56: 小倉宗主､七隈線の姪浜延伸は先日発表されたけど､高速化については？ｗ
242：名無しさん：2025/12/30(火) 19:45:47: 七隈線の建設時点で設計上の最高速度は決まってると思うので､停車駅を減らした快速運用が必要になるかな…
243：名無しさん：2025/12/30(火) 19:47:04: しかし途中駅に待避線もないし､快速運用は非常に難しいという…
244：名無しさん：2025/12/30(火) 19:56:23: 全区間13.6kmを25分､単純に平均時速を計算すると32km/hになるんだけどな､停車時間を減らすとか､工夫ができそうな…
245：名無しさん：2025/12/30(火) 19:56:54: なんかChatGPTがブツブツ言ってるけど､どうする？ｗ
246：名無しさん：2025/12/30(火) 19:57:32: 他の地下鉄と比べて遅い訳じゃないとか言ってるけどなｗ
247：名無しさん：2025/12/30(火) 19:59:21: なんと言っても福大前が起点になるので､福大前-橋本まで､停車時間を減らすなり…
248：名無しさん：2025/12/30(火) 20:05:35: おっと､橋本は西区だったかｗ
249：名無しさん：2025/12/30(火) 20:06:00: 城南区最大の駅は別府でしたｗ
250：名無しさん：2025/12/30(火) 20:09:38: 福大生の行動基準で捉えると､福大前駅を2面4線化して､待避線を増やして快速運用ができればな…
251：名無しさん：2025/12/30(火) 20:11:03: 福大前駅は1面2線で無理かｗ
252：名無しさん：2025/12/30(火) 20:12:00: 片面2面2線の駅があれば2面4線化できるんだけどな…
253：名無しさん：2025/12/30(火) 20:15:26: 七隈線の駅は全部1面2線でワロタｗ
254：名無しさん：2025/12/30(火) 20:16:39: じゃあ､京浜東北･東海道線みたいに側線作って分離する？ｗ
255：名無しさん：2025/12/30(火) 20:17:03: 地下鉄でそれをやるのはハードルが高そうな…
256：名無しさん：2025/12/30(火) 20:19:26: 京浜東北･東海道線は高架化してない地上路線のローコスト路線でやってるので､地下鉄では…
257：名無しさん：2025/12/30(火) 20:22:10: 議論自体は面白いので､次回に持ち越しでｗ
258：名無しさん：2025/12/30(火) 20:28:33: さあ､今年の締めは終わったなｗ
259：名無しさん：2025/12/30(火) 20:30:06: ほ～た～るの♪
260：名無しさん：2025/12/30(火) 20:30:16: ワロｗ