電動アシスト自転車普及促進 2025.5 - 1747111985

364：名無しさん：2025/09/16(火) 18:18:27: 一部の道楽マニア限定かｗ
365：名無しさん：2025/09/16(火) 18:19:39: カーボンフレームってそんなに軽いの？ｗ
366：名無しさん：2025/09/16(火) 18:20:14: ハンドルを切らなくても｢そう思う｣だけで自然にｗ
367：名無しさん：2025/09/16(火) 18:21:41: あんま楽な方に慣れると身体にはよくないんだけどなｗ
368：名無しさん：2025/09/16(火) 18:24:52: 移動の道具としての自転車と､道楽の目的と､そのへんの違いかｗ
369：名無しさん：2025/09/21(日) 22:40:05: 5ch自転車板の様子は？ｗ
370：名無しさん：2025/09/21(日) 22:40:29: ゼオルト推しに､脈絡なしにティモS最強推しに､電動チャリの適正価格に､変速時に転倒する変な人たちとかｗ
371：名無しさん：2025/09/21(日) 22:40:57: 変速時に転倒する変な人たちワロタｗ
372：名無しさん：2025/09/21(日) 22:41:31: 彼らの食生活を疑うべきかｗ
373：名無しさん：2025/09/21(日) 22:41:57: なんか変なもんでも食ったか？みたいなｗｗｗｗｗｗ
374：名無しさん：2025/09/21(日) 22:46:40: 電動チャリの適正価格ってどれぐらい？ｗ
375：名無しさん：2025/09/21(日) 22:47:29: 個人的には15万以内が適正価格で､15万超えたら原付バイク行っとけ､って感じでｗ
376：名無しさん：2025/09/21(日) 22:48:31: しかし原付バイクもガソリン車規制の中でいずれ消えるからな…
377：名無しさん：2025/09/21(日) 22:49:14: 最近は電動バイクも30万を切る値段で出てきたし､そろそろそっちもｗ
378：名無しさん：2025/09/21(日) 22:50:11: 電動じゃない人力チャリも15万を超えたら道楽の領域になるのでｗ
379：名無しさん：2025/09/21(日) 22:53:22: 新製品の情報は？ｗ
380：名無しさん：2025/09/21(日) 22:53:36: 今のところ発表なしｗ
381：名無しさん：2025/09/21(日) 22:54:04: 今年出そうな新製品は？ｗ
382：名無しさん：2025/09/21(日) 22:54:36: パナとヤマハの定番モデルのマイナーチェンジで､目新しさはないと思うけどなｗ
383：名無しさん：2025/09/21(日) 22:54:55: TB1eの新モデルは？ｗ
384：名無しさん：2025/09/21(日) 22:55:34: 去年モデルチェンジしてるからな､2-3年はないと見るべきかｗ
385：名無しさん：2025/09/21(日) 22:56:22: アルベルトスポーツeが出るまで待つ？ｗ
386：名無しさん：2025/09/21(日) 22:57:19: まずは人力チャリ部門で実績が出ないことにはｗ
387：名無しさん：2025/09/21(日) 22:58:18: ブリジストンの回生充電モデルって､マニア向けだからなｗ
388：名無しさん：2025/09/21(日) 23:01:19: フル充電モードとリミット充電モードでは内部動作が違うというｗ
389：名無しさん：2025/09/21(日) 23:02:14: んで､回生ブレーキの利き具合がハンドルに伝わるわずかな振動で感じろ､みたいなｗ
390：名無しさん：2025/09/21(日) 23:03:23: 国民性みたいなもの？ｗ
391：名無しさん：2025/09/21(日) 23:04:08: メカや新しいものが好きな人以外には分からないというかｗ
392：名無しさん：2025/09/21(日) 23:15:37: 乗る側にとっては､それを無意識に使えるようになってこそ､ってとこかｗ
393：名無しさん：2025/09/21(日) 23:16:10: マニュアル車とAT車の違いのようなもの？ｗ
394：名無しさん：2025/09/21(日) 23:16:22: そこまでは行かないｗ
395：名無しさん：2025/09/21(日) 23:18:38: エネルギー回収率を見てニヤっとするようなｗ
396：名無しさん：2025/09/21(日) 23:19:45: そっちは乗り方の本質を変えてしまうからなｗ
397：名無しさん：2025/09/21(日) 23:22:10: 北九の高低差のある地形を考えると､回生充電モデルって､効率のいい､伸びる可能性があるんだけどなｗ
398：名無しさん：2025/09/21(日) 23:23:52: それは走行距離を伸ばすのではなくて､高低差の地形を利用して回収率を高める方向性に？ｗ
399：名無しさん：2025/09/21(日) 23:27:15: 乗り方の最適化を極めるかｗ
400：名無しさん：2025/09/21(日) 23:28:54: 何を書いてるか分からない人は読み飛ばして構わないｗ
401：名無しさん：2025/09/21(日) 23:30:27: 回生ブレーキの利き具合はどの程度に？
402：名無しさん：2025/09/21(日) 23:31:39: 戸畑バイパスを30km/h以内で安全に下れる程度までｗ
403：名無しさん：2025/09/21(日) 23:32:21: 平尾台と皿倉山を無事に下りられれば合格出せるかｗ
404：名無しさん：2025/09/21(日) 23:32:50: 命がけワロタｗ
405：名無しさん：2025/09/21(日) 23:36:51: バイクと自転車の大きな違いはそこなので､回生ブレーキのメリットは大きいかｗ
406：名無しさん：2025/09/21(日) 23:38:57: 自転車で山を下りる=リムが燃えるってところをｗ
407：名無しさん：2025/09/21(日) 23:43:07: んで車体重量のある電動チャリだと加速度付くからな､充分に注意をｗ