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ですがスレ避難所 その530
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今の政治制度の正しさはともかく、高度経済成長の70年代は、衆参両院で１票の格差が５倍程度発生しており、
都市住民への還流は1/5に薄められて、首都圏の道路整備や鉄道整備が甚だ不十分だったからなぁ。
国鉄で昭和40年から始まる首都圏通勤５方面作戦にも、税金の使用はまかりならん！更に運賃値上げは許さない！
などと田舎しか見ていない国会議員のみなさまがキチガイな要求をし、返す当ての無い膨大な借金を背負わされる理不尽。
その後の、鉄道整備基金の設立が平成３年(H.9に発展解消)で、小選挙区比例代表制が平成６年
ここらへんからようやく都市部の人口に見合った公共事業が計画されるようになる。
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