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【絵】ですがスレ避難所創作総合スレ★6【文】
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どちらかというと、戦前の産業構造をチート化する為の標準軌だから、鉄道インフラの大改変は必須。
例えば東京と山梨は隣接しているけれど、勾配が多い中央本線の貨物輸送力は貧弱。
結局日本は山梨を開拓し工場や農地を建てるより、満洲や支那に打って出た訳だ。
結局、甲府の青果が東京に供給がされ始めるのは昭和33年の新笹子トンネル（当時は有料道路）の開通以降。
ここらを戦前に強力な貨物輸送網を構築するチートで先取りする難しさ。
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