ミニ四駆質問スレ - 1134588015

1：ヨヒノリ＠管理人 ◆CRA.QsiHIY：2005/12/15(木) 04:20:15 HOST:46.net220148208.t-com.ne.jp: ミニ四駆に関する質問はこちらに。
ＰＲＯ改造、井桁の質問は特に。

TAMIYA模型HP
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
ミニ四駆公式サイト
http://mini4wd.jp
ミニ四駆画像掲示板
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
ミニ四駆画像ちゃんねる☆
http://boxman.jp/mini4/
366：マクブ：2007/09/01(土) 10:59:36 HOST:ZO098176.ppp.dion.ne.jp: そうなんですか・・・
こっちは30人くらいいますが井桁の人はいませんね、
フロントだけ鳥居ってひとはいますが(^_^;)
今まで大会というものは一回もでたことがなくて・・・
なんか相当速くないと恥ずかしい感じがして、でもみんな思ったよりかなり速いってわけではなかったので安心しました
つか速い人がいてかなり重そうでギア抵抗抜きしてなくてタイヤもふつうのキットのやつなのに何でかと思ったら
やはりモーターでした・・・ブルーメタリックのやつです(^_^;)
タミヤクラスなら優勝の見込みがありそうなのでがんばっています
タイヤもそろそろ新しいのつくらなきゃなぁ
367：名無しレーサーさん：2007/09/06(木) 11:21:57 HOST:pv51proxy05.ezweb.ne.jp: ブルーメタリックのモーター……それは超四駆時代に発売された「フルメタル」です。プラズマなんかより遥かにまわりますねぇ(笑)というかよく持ってたなぁと…
368：マクブ：2007/09/06(木) 17:02:02 HOST:ZQ124149.ppp.dion.ne.jp: 実は、こっちの店ではそういった他社モーターが普通にうってるんです(^_^;)
実際その人のマシンセッティングがイマイチなんですぐコースアウトするんですね。
おまけにS1シャーシなんですぐバンパー折れるしww
昨日井桁が完成しました。頑丈に作った割にはそんな重くなくよかったです
ローラーも830に変えました
369：名無しレーサーさん：2007/09/06(木) 19:05:54 HOST:pv51proxy05.ezweb.ne.jp: S-1シャーシで無制限…懐かしいですねぇ(^^;コチラは無制限ほぼいません。大人が模型屋にこもって21時くらいまで作ってます。
370：マクブ：2007/09/06(木) 20:23:37 HOST:ZQ124149.ppp.dion.ne.jp: いいですねぇ、みんなタミヤのならいいな。
こんどの大会はタミヤですが
こんどはでるぞ！
371：マクブ：2007/09/07(金) 08:16:33 HOST:ZQ124149.ppp.dion.ne.jp: 大会でハイパーダッシュやパワーダッシュが使えるタミヤの大会ってなんですか？
372：マクブ：2007/09/09(日) 18:18:33 HOST:ZO103099.ppp.dion.ne.jp: こっちの大会タミヤの大会なのにウルトラ、プラズマOKって・・・orz
373：マックス：2007/09/12(水) 19:55:24 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: ＪＣＪＣのレーンチェンジをループに変えた場合どのくらいのラップタイム
になりますか？
374：マクブ：2007/09/12(水) 20:30:43 HOST:ZO101208.ppp.dion.ne.jp: LCよりはだいぶタイムは遅くなるんじゃないんですか？
375：名無しレーサーさん：2007/09/13(木) 16:08:36 HOST:pv51proxy03.ezweb.ne.jp: 皆さんはレース会場などで充電器を使うときは電源をどうしてますか？100V、12Vそれぞれ聞かせてくださいm(__)m
376：マクブ：2007/09/13(木) 17:06:11 HOST:ZO101208.ppp.dion.ne.jp: 僕のトコはお店で無料で充電してくれます
377：名無しレーサーさん：2007/09/14(金) 22:14:09 HOST:pv51proxy03.ezweb.ne.jp: こちらの店も充電は可能ですが、別の店やレース会場では電源取れないことが多いので…お願いしますm(__)m
378：マクブ：2007/09/14(金) 22:56:14 HOST:K051211.ppp.dion.ne.jp: そうゆうときはやっぱアルカリですかねぇ？
どっかにコードとかがあればいいですが
379：名無しレーサーさん：2007/09/15(土) 23:29:49 HOST:p624008.spprac00.ap.so-net.ne.jp: ttp://aaaaaaaviaaaaaaa.blog119.fc2.com/
380：マックス：2007/09/17(月) 19:36:25 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: マクブさん＞そうですねェ。
　　　　　　もしかして、ＪＣＪＣのＬＣがループって珍しいんですか？マクブさん
　　　　　　がよく行くコースはＬＣですか？
381：マクブ：2007/09/18(火) 17:34:17 HOST:K051211.ppp.dion.ne.jp: 僕がよく行くとこはLCないですよ。こっちもループです
３レーンなのにスロープがあったり、バンクあったりと
アップダウンが激しいので最近は井桁は走らせてません。つか走らせられないorz
382：マックス：2007/09/18(火) 19:13:01 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: それは激しいですね。というか、チャレンジングなコースで羨ましいです。
自分の住んでるところは走らせれるところないもんで　涙
　そうですねェ、マシンに強い衝撃がありそうなコースは抵抗ありますよね。
とくにウェブセクションとか。ループのつぎにウェブとかあったら・・・・・
自分は井桁じゃないけど、ＦＲＰの接合部があるんで、そういうコースは若干
抵抗ありますね。
383：マクブ：2007/09/18(火) 22:51:59 HOST:K051211.ppp.dion.ne.jp: 抵抗もそうですがやはりこうゆうコースには井桁は向いてないのかなと思います
あと小学生が走らせるので危険で(^_^;)

大会が終わるごとにコースが変わるのでこんどはスロープがなくなればいいと思います
どっちかというとスロープよりLCのほうが好きなんで
384：マックス：2007/09/19(水) 19:26:07 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 小学生は危険ですね笑　
自分もはやくコンスタントに走れるコースを見つけて腕を磨きたいです。
マクブさんありがとうございました。
385：マクブ：2007/09/19(水) 19:43:13 HOST:ZQ120234.ppp.dion.ne.jp: 見つけられるといいですね
さて、もうすぐぼくのとこの大会でマグナム杯があります
ライトニングマグナムを使用。田宮ルールですがプラズマ、ウルトラ有り。
今はパワーダッシュですが実際はプラズマで行こうかと。
386：マクブ：2007/09/25(火) 03:12:07 HOST:ZK106241.ppp.dion.ne.jp: プラズマダッシュはブラシ交換すれば何回でも使えるんですか？
387：名無しレーサーさん：2007/09/25(火) 19:03:47 HOST:pv51proxy09.ezweb.ne.jp: 皆さんにお聞きしたいのですがマシンの重量は何g位ですか？電池無し、モーターとボディ有りで教えて下さい。お願いしますm(__)m
あと、全国出てるVS井桁の場合平均何ｇ程度でしょうか？
388：マクブ：2007/09/25(火) 20:09:26 HOST:ZK106241.ppp.dion.ne.jp: 自分のマシンは井桁は電池無しでは井桁は80gくらい。
ふつうのは90gくらいですかね？
今はセッティングを変えたので87gくらいかもしれません
389：マックス：2007/10/02(火) 19:13:09 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: ぼくのは、ＳＸでボディはプラでなぞに７５グラムですよ。
でもきっと、ぼくにはお聞きでないかと；笑

自分の知ってるサイトとは、６５とか結構多いです。
390：マクブ：2007/10/02(火) 20:57:19 HOST:ZF050050.ppp.dion.ne.jp: 軽いですね～、うらやましい限りです
ぼくの友達で電池無しなのに105gくらいある人がいますがかなり速いですw
391：栄純：2007/10/03(水) 23:46:18 HOST:pv51proxy03.ezweb.ne.jp: ﾖﾋﾉﾘさんにお聞きしたいのですがリヤのローラー幅が上下で違うのは何か狙いがあっての事ですか？
>>389
いえいえ(^-^)b色々な方にききたかったので大変参考になりましたよ。
392：ヨヒノリ ◆CRA.QsiHIY：2007/10/04(木) 04:19:27 HOST:116.net219106210.t-com.ne.jp: >>391
狙ったものではなく、作ってると必然的にそうなってしまうんですよね；
理想としては上下とも同じ幅なのですが。
393：マクブ：2007/10/04(木) 10:03:05 HOST:ZF050050.ppp.dion.ne.jp: ヨヒノリさんのマシンの空転時間はどのくらいでしょうか？
やはりヨヒノリさんほどのベテランの方にはレースで勝てないんですよね(^_^;)
全国大会でのレポートでもヨヒノリさんは自分のことまだまだだなみたいな感じで書いていますが
ぼくからすれば多分そうとう速いんですよね
394：マックス：2007/10/04(木) 19:18:00 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: こんにちわヨシヒロさん！自分も質問させてください！

ＦＲＰでシャーシ下げの改造についてですが、実は自分も同じ改造を考えてたんで
ですが、接着部分の強度が足りないんじゃないかと思い諦めました。ガレージの映像から
はわからなかったんですが、ヨシヒロさんの接着剤だけで固定しているんですか？
395：マクブ：2007/10/04(木) 19:39:22 HOST:ZF050050.ppp.dion.ne.jp: 接着液にFRPを削った粉をまぜると強度が上がりますよ
396：マックス：2007/10/04(木) 23:51:59 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 確かに粉の部分は固くなりますが、ＦＲＰとシャーシそのものの接着強度を
上げないといけないんですよ。つまり、接着強度は接着面積に決まるので、
粉を使うと接着剤そのものと接着したい部品との接地面積が減ってしまう。
結果的に接着強度が低下してしまうんですよ。さらに、それを接着した周りに
付ける場合も、一見、強度は上がりそうですけど、実際は接着強度に有効な面積
はほとんど変わらないので、この場合も有効な解決策にならないんですよ。

それと、接着液の塊は微小面積の積み重ねと考えることができるので
ＦＲＰの粉入りより入っていないもののほうがはるかに強度は高いです。ＦＲＰ
そのものは接着力ないですからね。繊維状にして混ぜたら話は変わりますが。

というわけで、ヨシヒロさんよろしくお願いします！マクブさんもありがとうです！
397：マクブ：2007/10/05(金) 00:35:31 HOST:ZF050050.ppp.dion.ne.jp: そうなるとやはり接着面を大きくするとかですよね
張った面だけでなく横にもしみこませればよりはがれにくくなりますし
まぁ液体アロンアルファ使ったときですが

それにしてもジッポオイルってすごいですね！
今日はじめて買ったんですがびっくりです
今までローラーの空転時間に悩んでいて9mmなんですが、
正直脱脂には油なら何でもいいと思っていてサラダ油使ってたんですよwwwwwww　
でこれ使ってみたらかなりサラサラで。空転時間が15秒前後にまでなりました。
830もやってみましたがこれにいたっては一分近く(^_^;)
最初から買ってればよかった・・・200円もしなかったし
398：サーキット：2007/10/05(金) 07:29:21 HOST:pv01proxy10.ezweb.ne.jp: あの～すいません！一つ聞きたい事がありますので教えて下さいm(__)mミニ四駆のレーサーズボックスの事です！大会でよく見るたてに5台入るやつです！
どこに売っているのですか？？お手数ですがお願いします！！
399：マクブ：2007/10/05(金) 13:31:43 HOST:ZF050050.ppp.dion.ne.jp: 縦に５台？！横じゃないんですか？
400：サーキット：2007/10/05(金) 15:12:09 HOST:pv01proxy06.ezweb.ne.jp: 多分そうです！！ＹＲＧさんの一番新しいレポートにものってましたよ(^o^)
401：マクブ：2007/10/09(火) 00:56:10 HOST:ZK106242.ppp.dion.ne.jp: 質問なんですがヨヒノリさんやzakさんは電池放電するときに
なぜ市販の放電機を使わずに自作のものを使うんですか？
402：ヨヒノリ ◆CRA.QsiHIY：2007/10/11(木) 04:15:58 HOST:240.net059086109.t-com.ne.jp: >>393
特に最近は調べてません。変に抵抗無く回ってればそれで良いと思ってます
>>394
ヨシヒロさんって誰ですか？
>>398
自分は地元の大型ホームセンターで、工具を入れるケースが売ってる場所で見つけました。
>>401
ミニ四駆専用の物は2セルまとめて放電してしまうので
1セルのみで放電できるモノを使いたかったので。
市販のモノは入手しづらいですし。
403：マックス：2007/10/11(木) 08:32:04 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: >>402
正しくわ、ヨヒノリさんです、大変失礼しました！
404：マックス：2007/10/11(木) 08:38:43 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: >>401
たみやのは自分も持ってますが、あんなのじゃきっちり放電されませんよ。

>>402
ヨヒノリさん、改めてごめんなさい！どうかお気を害されないでください。
405：サーキット：2007/10/12(金) 10:24:22 HOST:pv01proxy08.ezweb.ne.jp: 回答ありがとうございますm(__)mホームセンターですか！家の近くのホームセンターにはないですね(-_-;)
ちなみにそのホームセンターの名前はなんと言うのですか？？
教えて下さいm(__)m
406：マクブ：2007/10/12(金) 23:06:30 HOST:ZK106242.ppp.dion.ne.jp: >>402なるほど、ぼくも噛み合わせがよくなっていれば大丈夫だろうくらいでした。

放電器ですがなるほど一本ずつ放電するためですか。
やはりニカドは完全に放電しないとだめですか？
407：栄純：2007/10/14(日) 21:19:15 HOST:pv51proxy08.ezweb.ne.jp: ﾖﾋﾉﾘさん、ありがとうございます。狙って上下で幅を変える方もいると聞いたもので。参考になりました(^_^)
>>406
ニカドは単セルあたり0.8V程でカットした方が良いかと思います。
408：マクブ：2007/10/15(月) 00:12:24 HOST:O057022.ppp.dion.ne.jp: なるほど。
ところで知り合いの方からカーボンXを頂きました
これがかなり速いです
でカーボンでもサイドは補強したほうがいいですか？
ぼくの走らせているところはアップダウンの激しいコースです
ウェーブはありません
409：マックス：2007/10/16(火) 01:15:48 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 　ＳＸでサイドを強化するのは、ある意味、井桁よりムズイですね。ほとんど
誰もやってないんで。ＳＸ特有のサイドバンパーをどう処理するかがカギですね。
　
　サイド補強なしでもカチカチにしたければ、バッテリー落としをかまして、
シャシーと電池の隙間を無くしてください。そうすると、ネジろうとしても
電池の逃げるスペースがないので、ネジレ強度が上がります。
410：マクブ：2007/10/16(火) 10:56:43 HOST:G004083.ppp.dion.ne.jp: 補強しなくても十分速いのでやめました
あとこのSXは小径専用にしたので車高は低いです
かなり安定ています
411：マックス：2007/10/16(火) 20:00:35 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: それが、賢明ですね、カーボンはレアですしねｗ
412：マクブ：2007/10/16(火) 23:54:01 HOST:G004083.ppp.dion.ne.jp: そうですね
ところでSXでグラスファイバァが入ったやつなんてあるんですか？
413：マックス：2007/10/20(土) 20:43:59 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 多分、ないですね。

ミニ四駆のルールを掲載しているサイトを教えてください。
タミヤさんのページでは見つからなかったもので・・・・
414：マックス：2007/10/20(土) 21:36:26 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: すいません、別の場所に見つけました。
415：マクブ：2007/10/20(土) 22:29:17 HOST:G004083.ppp.dion.ne.jp: なんかいつもいってる店のベテランの方がいるのですが
その人がグラスのSXもってました
そして余っているので明日ゆずっていただけることになりました。
416：マックス：2007/10/20(土) 22:49:02 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: ほんとに！グラスのなんかあるの！！カーボン入りじゃなくてですか？
はじめて聞きましたよ！そんなのあるって。
すごいな、それがあれば、わざわざ、ポスト井桁なんて設計しなくていいな。
417：マクブ：2007/10/21(日) 01:15:13 HOST:G004083.ppp.dion.ne.jp: ぼくも知りませんでした、つか今でも半信半疑です(^_^;)
しかも新品未使用をいただけることに
じっさいカーボンとどっちが堅いんですかね？
まぁナイロン素材ですし駆動効率はよいかと
418：マックス：2007/10/22(月) 17:57:35 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: さあ、どうでしょう。自分には分かんないっすね。すいません。

ところで、結局、頂いたものはグラスファイバーでした？
いま思えば、グラスファイバー入りってことは、まんまＦＲＰですね。
すげーな！
419：マクブ：2007/10/22(月) 21:07:57 HOST:ZK105064.ppp.dion.ne.jp: なんか家に忘れたとか言われました・・・orz
でもかわりにカーボンをいただきました、こちらは袋から出していない新品です
組み立てた結果かなりはやかったので結果オーライですw
でもその方がマシンを見せていただきましたがそれがグラスファイバーでした。
見た目はカーボンと変わりませんが・・・
しかし速いです、まぁその人がベテランだからってのもありますけど。
420：マックス：2007/10/23(火) 10:28:22 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 見た目がかわらないんですか？触った感じの強度はどうでした？
421：マクブ：2007/10/23(火) 12:47:48 HOST:ZK105064.ppp.dion.ne.jp: さわった感じはカーボンのような感じでした
さすがに人のものなので曲げたりはできませんでしたが
その人は「カーボンは硬すぎるんじゃない？」といっていました
ということはもしかしたらカーボンよりはしなるのかもしれません
ノーマルより硬く、カーボンよりしなる。といった感じでしょうか。
いずれにしろ軽かったですね
422：マックス：2007/10/23(火) 16:56:08 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: うーん、カーボンが硬いかぁ、自分には理解が及ばないですね汗
　おれがミニ四駆を離れていた間に販売されたのですかね。
423：マクブ：2007/10/23(火) 17:57:18 HOST:ZK105064.ppp.dion.ne.jp: どうなんですかね、てかネット場でも流れてないですし、謎ですね。
ぼくは硬いシャーシのほうが好きなんでカーボンでもいいんですが。
ぼくのとこのコースはLCがないんで別にやわらかい必要もないですし
まぁスロープはありますが小径なのでそれほど跳ねません
SX自体車高が低いので安定してますし。
次はPROにも挑戦してみようかと
424：マックス：2007/10/23(火) 22:26:33 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: そうですね。自分も調べたんですけど、そのようなものは見つかりません
でした。
　若干、会話がスレの趣旨からずれ始めたので、よろしければ、雑談の
ところに行きませんか？
425：マックス：2007/10/23(火) 22:26:33 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: そうですね。自分も調べたんですけど、そのようなものは見つかりません
でした。
　若干、会話がスレの趣旨からずれ始めたので、よろしければ、雑談の
ところに行きませんか？
426：マクブ：2007/10/24(水) 00:04:30 HOST:ZK105064.ppp.dion.ne.jp: わかりました雑談へ行きましょう
427：栄純：2007/10/27(土) 15:29:00 HOST:pv51proxy10.ezweb.ne.jp: こんにちは。電池の固定方法で悩んでます。みなさんどうやってますか？
428：マックス：2007/10/27(土) 16:41:45 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: お力になれるか分りませんが・・・・・
　自分のＳＸはキット付属のホルダーを加工して、ＦＲＰをつけて、さらにボルトで
固定しています！バッテリーを使ってシャーシ剛性を上げるのが自分のテーマ
なんです。ただ、すごい面倒なので、次に造るときはテープのみのでいきますｗ
429：マクブ：2007/10/28(日) 00:23:24 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: なんか19mmプラリンが回らない・・・
やっぱ520はハズレばっかだ・・orz
430：栄純：2007/10/28(日) 15:19:37 HOST:pv51proxy02.ezweb.ne.jp: >>428
ありがとうございます。ボルト固定ですか…思いもしませんでした。良いかもしれないので参考にさせていただきます。
>>429
回らなければ脱脂してワークマシンでぶんまわすか穴を広げるかですねぇ(>д<)
431：マックス：2007/10/28(日) 22:48:18 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 同感！！
５２０はこの世から消滅していただきたいｗ
自分が購入すると１０セット中５個は完全にロックしてる。うんざり・・・・
　
　前にＺａｋ’ｓさんに教えていただいたんですが、５５６をつけて
ぶん回すと良いとか。
432：マクブ：2007/10/28(日) 23:52:04 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: ぼくはジッポやったあとにタイヤ当てて一時間は回しましたが・・・だめでした。
なのでプラリンはあきらめています
フロントには絶対に使いませんよ、食いつきないですし
ただ速度出すぎたときにいいかなと思ってもそこまで落ちず・・・
まぁ幅が広くなるんで個人的に好きなパーツです
433：マクブ：2007/10/30(火) 22:16:53 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: サイクロンマグナムスペシャルキットのグラスファイバー入りTZってどうなんですか？
434：サーキット：2007/10/31(水) 17:14:27 HOST:pv01proxy01.ezweb.ne.jp: 一つみなさんに質問です！最近初めて井術、大大怪をつくったんですがモーターはアトミックで赤パナで三十二キロしかでませんでした！一通り改造はしてますさっき言った井術、大大怪あと抵抗抜き、車輪受けは６３０でアルミローラについて来るワッシャーをハサミホイール貫通です！スピードチェッカーでのタイムです！！みなさんはアトミックでどれくらいスピードがでたのか教えてください！あとこれをやったらいいみたいなことがあればおしえてください(>_<)おねがいしますm(__)m
435：マックス：2007/10/31(水) 18:08:58 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 自分の場合は、すべておなじ条件にしても、ものによって４３～２８までいろいろです。
なんでこんなに差が出るかさっぱりです。ある日、新品の電池で４２キロでも
次の日２８だったり、また逆もあり・・・・・・
436：マクブ：2007/10/31(水) 18:49:24 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: 32kmならすごい方ではないでしょうか？
しかしチェッカーでそれくらい出ているとトルク抜けもありえるので気をつけましょう
自分も井桁で超大径、アトミック、超速で33kmくらいでしたね、トルク抜けもしてなかったんで出来はよかったです
今は井桁ではないですが、小径、超速、アトミックで32kmでましたよ。
電池はニカドですが。
やはりSXカーボンは駆動効率がいいようですね。
ところでマックスさん、アトミックで43kmですか？！すごいですね(^_^;)
437：サーキット：2007/10/31(水) 23:56:49 HOST:pv01proxy09.ezweb.ne.jp: そーなんですか！！
っか４２キロはすごいです
438：マクブ：2007/11/01(木) 00:07:00 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: てかアトミックで30kmこえてるだけでぼくのよくいく店では驚かれますよw
やはりシャーシで速くする方がいいですね
ぼくの店の大会はタミヤレギュですがモーターはプラズマまで有りなんで(^_^;)
439：サーキット：2007/11/01(木) 00:07:28 HOST:pv01proxy09.ezweb.ne.jp: すいませんm(__)m間違えて書いてしまいました！
マックスさん４２キロはすごいですね！！
改造はどのような方法をしたのですか？
面倒でなければおしえてください(>_<)参考にしたいので！！
マクブさん
トルク抜け？？？
二か月くらいに復帰したばかりトルク抜けがわかりません！！
どのような事をしたらそのトルク抜けをしてるかわかるのですか？おしえてください！
おねがいしますm(__)m
440：マクブ：2007/11/01(木) 01:36:16 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: トルク抜けとはモーターの力がうまくタイヤに伝わらず加速が悪くなっている状態を指します
チェッカーで測るといい数字がでるのですがいざ走らせると遅いです
抵抗抜きはご存知ですよね。これと同じくらい重要です
そもそも抵抗抜きとはギアとシャーシとの摩擦を減らすこともそうですがギアの噛み合わせを正しくするのが目的です
トルク抜けはギアががたついている（主にカウンターギア）ときなどにおこります
あとはペラシャフトにクラウンがきちんとかみ合ってないとか。。。ですね。
ぼくは空転時間も意識するので噛み合わせをトルク抜けしないぎりぎりまで緩くしています
バックラッシュ調整ってやつですね(^^)
しかし空転時間が30秒もいかず21秒が限界です・・orz
441：栄純：2007/11/01(木) 02:52:51 HOST:pv51proxy07.ezweb.ne.jp: こんばんわ。使い古された言葉ですがチェッカー値は全くあてになりません。自分の場合モーターの仕上げと抵抗抜き（クラウンはノーマル位置固定）でノーマルモーター43キロまで出してます。32キロならトルクをしっかり伝えつつ、まだまだ上げられますので頑張って下さい(^o^)
442：サーキット：2007/11/01(木) 10:12:17 HOST:pv01proxy08.ezweb.ne.jp: マクブさん！
分かりやすい回答ありがとうございますm(__)mそうゆうことですか(^o^)勉強になりました！！
栄純さん
まだまだあげれますか(^o^)頑張ってあげてみます(>_<)これ以上のあげ方がわからないですが(-_-;)あと一つ聞きたいのですが、
大大怪をつくったときにみんなハーフをつくったときにダミーでレストンをつかうじゃないですか、そのダミーを今マスキングテープでやっているのですが、公式レギュでは違反ですかね？？
おしえてくださいm(__)m
443：マクブ：2007/11/01(木) 12:20:31 HOST:K051136.ppp.dion.ne.jp: それは違反かと・・・んー？いいのか？タミヤ製ならわかりませんが他メーカーはだめでしょう
>>411　すごいですね？もしよろしければ慣らし方を教えてもらってもよろしいですか？
444：サーキット：2007/11/01(木) 15:16:02 HOST:pv01proxy04.ezweb.ne.jp: マクブさん
違反ぽいですか！
マーキングをやめてレストンでやってみます(>_<)あと最近公式で優勝したときにもらえる年間チャンピオン出場権についてなんですが、次の公式戦は品川でグラチャンですよね！？その大会は優勝してなくてもでれるんですか？？田宮のサイトみたのですが全くわかりません(>_<)誰かおしえてくださいm(__)m
445：マクブ：2007/11/01(木) 16:05:43 HOST:ZQ124149.ppp.dion.ne.jp: お！また品川でやるんですか？？
行きたい！
446：栄純：2007/11/01(木) 21:15:31 HOST:pv51proxy01.ezweb.ne.jp: >>442
抵抗抜きはしてるみたいですが、最初の内は改悪になってる可能性も高いです。もし良ければ抵抗抜き無しでクラウンの背に小径ワッシャ一枚挟んだだけの駆動系を作ってみて下さい。クラウンの最適な位置が理解できますよ(^o^)
この加工だけでチェッカー37は出してます。各ギヤの固定はそれからでも遅くないかと…>>443
ノーマルモーター43キロはチェッカー用なので実走行には向きません(>д<)
447：マクブ：2007/11/01(木) 21:32:38 HOST:ZQ124149.ppp.dion.ne.jp: でもぼくの知り合いで超当たりノーマルモーター持ってる人いますよ
なぜか実走行でパワーダッシュ並にスピードがでます。(^_^;)
448：サーキット：2007/11/01(木) 22:01:43 HOST:pv01proxy04.ezweb.ne.jp: 栄純さん
そうですか！！
一回抵抗抜きやめ、言われたとおりにやってみます(^o^)
またなにかわからないことがあったら質問しますのでその時はおねがいしますm(__)m
449：栄純：2007/11/01(木) 22:37:10 HOST:pv51proxy03.ezweb.ne.jp: >>447
それはヤバいっすね(笑)進角とか無しで慣らしのみなんですかね？
450：マクブ：2007/11/01(木) 23:39:14 HOST:ZQ124149.ppp.dion.ne.jp: 慣らしは適当らしいです。w
ほんとに速いんですよ！
たしかにその人はこっちの店の大会でよく賞とってて技術はあるんですが
あの速さは以上です(^_^;)

マンネンヤと検索してみてください。ブログの方です。一番上のものが現在のコースですので。
機会があったら是非遊びにきて下さい、ぼくもいますので
451：マックス：2007/11/02(金) 20:01:38 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 446>>
なるほどー！たしかに、俺が二カド700で４３を出したのも抵抗抜きなしだった。
しかも六角。それと、抵抗抜きも組んだときはベストな状態でもモーター回しているうち
にズレたりもするしな。
　うんうん、勉強になりました！
452：名無しレーサーさん：2007/11/03(土) 16:55:51 HOST:44.ISAS0010105.cyberhome.ne.jp: ミニ四駆オンラインレーサー
ttp://jbbs.livedoor.jp/game/41051/
したらばに攻略掲示板作ったので挨拶にきました。
今後ともよろしくお願いいたします。
453：セイバー：2007/11/03(土) 18:29:47 HOST:softbank219203006052.bbtec.net: 突然お聞きしますが、LCってなんですか？
454：栄純：2007/11/03(土) 19:46:29 HOST:pv51proxy08.ezweb.ne.jp: >>453
LCはレーンチェンジの略です。主に3レーンコースにある走行レーンを変えるための橋みたい？なやつです(^^)
455：セイバー：2007/11/03(土) 20:03:15 HOST:softbank219203006052.bbtec.net: ああ、あれですか。　教えていただきありがとうございます。あそこのコースアウトに悩まされてます。
456：マックス：2007/11/03(土) 23:21:49 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: >>439
すいません、コメントがスクロールされてて気づきませんでした。
改造ってほどのじゃないですが・・・・
駆動はスーパーハイトタイヤと超速、二カド７００です。ほかには一切やってないです。
　途中のコメントにあったように、チェッカーで速いからと言って、必ずしも
コースで速いわけじゃないんで、あんまり気にしない方がイイです！
これの場合は、コースで一番だったのがたまたま、数字が良かっただけです。
457：マックス：2007/11/04(日) 16:38:55 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: 一般に「全国レベル」と言う場合、
　このサイトのリンクにあるミニ四駆全国選手権大会における
レベルのことをいうのでしょうか？
　それともタミヤさんの公式レースでの全国レベルのことを指すのですか？
　
　あまり、最近のミニ四駆事情に詳しくないもので、質問そのものに
難があるかもしれませんが、ご容赦ください(^_^;)
458：栄純：2007/11/05(月) 12:41:28 HOST:pv51proxy04.ezweb.ne.jp: >>457
まぁ、話の流れによると思いますよ～3レーンの話題なら全日本…みたいな感じだと(^-^)
459：マクブ：2007/11/05(月) 14:38:30 HOST:G004248.ppp.dion.ne.jp: ぼくは全日本のことだと思ってましたよ
460：マックス：2007/11/05(月) 16:34:07 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: >>458 >>459
　なるほどー、たしかにタミヤさんのは５レーンですもんね。
　いや～、全日本かぁ、すごいレベルが高そうですね！
返信ありがとうございました！（*^_^*）
461：マックス：2007/11/06(火) 22:46:11 HOST:softbank126065131136.bbtec.net: ピニオンについてなんですが、真ちゅうのと紫のって、穴のある側から
見ると微妙に歯の形状ちがいますよね。
　どちらを好んで使ってますか？
462：マクブ：2007/11/06(火) 23:13:58 HOST:G004020.ppp.dion.ne.jp: 紫ですね
真鍮はギアが傷つくので。
463：サーキット：2007/11/07(水) 12:27:23 HOST:pv01proxy04.ezweb.ne.jp: おひさしぶりです！
一つ聞きたいのですが小怪にはハイスピード大径には超速でいいんですが！？
今プロで小怪を作ろうかなって考えているので！だれかおしえてくださいm(__)m
464：サーキット：2007/11/07(水) 15:09:43 HOST:pv01proxy10.ezweb.ne.jp: すいませんm(__)m
上の質問はギヤの事です！
465：マクブ：2007/11/07(水) 15:49:08 HOST:G004020.ppp.dion.ne.jp: 小径ならべつに超速でいいと思いますが・・・