[イベント]語り部奮闘記[第1記] - 1348844991

1：まる：2012/09/29(土) 00:09:51: 語り部の誰かがイベントに参加した時の様子を書き綴るというものです。
39：SINA ◆9QScXZTVAc：2013/03/01(金) 19:46:03: ノビノビ座席ﾜﾗﾀ
40：Darts ◆xpIzi22gbg：2013/03/01(金) 19:58:02: >>38
>>39
参考に
ttp://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/s_izumo/seat2/sisse_03.htm

付随車じゃないみたいだ…
これはモーターの音が録音出来るw
41：Darts ◆xpIzi22gbg：2013/03/02(土) 19:34:32: ってな訳で、録音するための機材を揃えました。
姫路→大阪間を録音しようと思います。カメラも3台用意できたし着々と準備が進んでおります。

旅行のまとめ的な動画作ろうかなぁーと思ってみたりww
42：まる：2013/03/03(日) 01:21:27: ふむ、分からん
43：SINA ◆9QScXZTVAc：2013/03/03(日) 21:17:43: 電車って１両目にモーターがついてるんですか？
44：Darts ◆xpIzi22gbg：2013/03/04(月) 07:32:15: モーターは3、5、10、12号車についています。
先頭車両（1、7、8、14号車）は運転台しかついてません。

豆知識
JRの場合、車両についてるプレートからどんな車両か見極めることができる。

A
ク→運転台あり、モーター無し。
クモ→運転台・モーターあり。
モ→運転台なし、モーターあり。
サ→運転台なし、モーター無し。
キ→ディーゼル気動車

B
ハ→普通車
ロ→グリーン車
ハネ→B寝台車
ロネ→A寝台車
ヤ→事業車（お仕事する電車）

A群、B群、車両形式、車両の製造番号という形で表す。

例）クモハ223-2036
運転台とモーターがついている普通車の223系電車の製造番号2036番の電車。
って感じでわかる。

さらに、車両形式を見ると、何型電車なのかわかったりする。
十の位が・・・
0～3 通勤・近郊型電車
7 急行型電車
8 特急型電車
9 非営業車

百の位が・・・
0～3直流型
4～6直流又は交流型、交直流型
7～8交流型
9試験なう～な電車

↑も加えて説明すると、
例）クモハ223-2036
運転台とモーターのある普通車直流近郊型電車223系の製造番号2036番の車両
って感じでわかるようになる。
他にも客車バージョンもあったりするけど、載せきれないので…
今回乗る車両両は
モハネ285-0番台または3000番台
なので、上の表に従って説明していくと、
運転台・モーターなし、直流特急型電車のB寝台車285系の製造番号0番台または3000番台
みたいな感じになる。
45：Darts ◆xpIzi22gbg：2013/03/04(月) 07:52:59: 結論として、モーター車と付随車の比や、バランスがベストになるように調整するので、先頭車両でも、ついていたり、ついてなかったりする。

なかにはキチガイな調整をしているやつもいる。
例えば、225系という電車。
なんと、全車モーター搭載！
全車モーターだから最強だと騙されてはいけない。
変態なのはここから↓
全車モーター車なら、モーター車:付随車の比は1:0
なのにコイツの比は1:1
実は…
全てのモーター車の出力が0.5という変態電車(2両で1両ぶんの力しか持っていない)
おかげで動きがスムーズです。
他にも、0.75両分とかいたりします。
中間車を無理やり改造して食パンみたいな顔になった挙句、モハ583からクモハ419の特急列車から普通列車に置き換えられたやつもいたりする。（JR西日本安定の魔改造）
調べてみると結構面白い。