【警備員】富大生自動車スレ2ndStage【敬礼】

869：名無しさん＠ＥＰ９１：2005/05/12(木) 21:51:58 ID:DGIWwP/I: >>868
おっ、我らがオート○ックスのＨＰ・・・

>>867
868さんのおっしゃる通りですな。
解説もリンク先読めばわかりますが、

>オイルフィルター
オイルエレメントとも言います。オイルに混じった汚れをこすためのフィルターですね。
台所の排水溝のネットのオイル版みたいなもんです。
普通は、868さんのように、オイル交換２回するごとに交換するのが普通です。
中古で買ったのならば、いつやってるかわからないので一度しておくといいです。
ちなみに値段は千円もしません。ＰＩＡＡのいいやつでも１３００円くらい。
まとめ↓
値段：900円～1300円程度
所要時間：１０分程度(ワゴンＲは簡単だからもっと早いかも。)

>フラッシング
リンク先にも書いてありますが、新しいオイル入れる前に一度安くて粘度低いオイルを一回いれてエンジンをまわします。
やわらかーいオイルでエンジン回すことで内部の汚れをとります。
その後、フラッシングオイルを抜いて新しいオイルを入れます。
※フラッシングしたら、必ずオイルエレメントを交換しなくてはなりません。
値段：1200円
所要時間：フラッシング自体は５分程度。

ほかには、今のＯＤＯメーター(総走行距離)いくらかはわかりませんが、
２万ｋｍ以上ならば、ＡＴＦ交換などしてはどうでしょうか。
しなくてもいいのですが、ミッションの寿命は延びます。
ここ勘違いされるのですが、絶対に必要なことってわけではないです。
してない人も山ほどいます。
私はＭＴなのでわかりませんが、変速時のショック減・燃費＆トルクの向上などの効果あるそうです。

これはだいたい２～３万kmに一度の交換をお勧めしています。
しかし、５万km以上走ってて一回も交換していない場合はかえって悪影響になるかも
しれないので、やらないほうがいいみたいですが。
値段は高いです。軽でも５～６千円くらいだったかな。
これは３０分くらいかかります。全自動です。

あと日常的なメンテならば、
・エアクリ
・バッテリー
くらいはチェックしておいて損はないですね。
バッテリーチェックなどはオイル交換のついでに頼んでおけばやってくれます。

もう少し気を配るとすれば、
・ブレーキフルード
・クーラント液
なんかもチェックしてもらえばいいかと。

超長文でスマソ

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