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提督たちの憂鬱について その91
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提督たちの憂鬱について語るスレッドです。
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・このスレは、『提督たちの憂鬱 設定スレ』及び『提督たちの憂鬱 設定スレ 艦艇編』、『提督たちの憂鬱 大和設定スレ』と統合いたしました。
提督たちの憂鬱 大和設定スレ
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提督たちの憂鬱 設定スレ
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提督たちの憂鬱 設定スレ 艦艇編
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( 中 略 )
その1 ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/9191/1250528523/
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>>933
ってことは富嶽に大出力ターボプロップに二重反転プロペラなんて面倒くさいことしないで、開発されてるだろう疾風のエンジンをターボファン化できたってことですか?
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>>992
RRコンウェイのような、ターボジェットにファンをくっつけたようなごく初歩的なターボファンならともかく、
出力とバイパス比を兼ね備えた実用的なターボファンエンジンの開発はかなり大変。
構成上、最前面のファンが最大口径になるが、これの先端速度が音速に近くなると衝撃波を生じ、エネルギーを
もりもり消費するため、シャフトの回転速度を下げる必要がある。
ただしタービンは速度低下で効率が悪化するので、回転速度を下げたぶんは段数を増やして補う。
このため部品点数の大幅増加が生じ、信頼性の確保が困難になる。また重量も増大する。
ファンを遊星歯車を用い同軸のまま減速する手法もあるが、これはさらに先の技術でハードルが高い。
開発リスクを考えると、戦時兵器と考えられていた富嶽や疾風をターボファン前提にするのは無理だろう。
また、得意とする速度域が違うとはいえ、推進効率そのものはターボプロップのほうが高い。
こちらはプロペラとタービンをそこまで密接に関連させないため、双方で効率の良い回転速度を両立しやすい強みがある。
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