【SCRJ】S CLASS RACING JAPAN交流所 - 1319624964

156：akito：2011/11/03(木) 00:54:42 ID:mJvPux9Q: ダッシュボード帰還組その2。
T10ェ…
157：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/03(木) 00:55:03 ID:n0.76kq2: 俺冗談抜きでどガァーん！キュルルルル・・・
とか言ってたよｗｗｗ
素でビビったわ
158：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/03(木) 00:57:31 ID:n0.76kq2: ・・・え、また！？
アメリカのコース選ぶと必ず爆発する気がする
159：akito：2011/11/03(木) 01:10:14 ID:mJvPux9Q: やはり893ベンツはネタにしかならないな…
160：akito：2011/11/03(木) 01:37:58 ID:mJvPux9Q: 皆さんお疲れ様でした。
相変わらずニュル北は得意、ムジェロは苦手。
ニュル北ではカレラさんを捕らえるためにかなりプッシュしてました。
その前を走っていたチルさんが途中で廻って、結果的に一気に接戦へ縺れ込みましたが。
ニュル北の縁石は使える場所・使えない場所を全部覚えないと怖いネ…
161：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/03(木) 01:45:40 ID:n0.76kq2: お疲れ様でした。
いや～後ろに気を取られて自分までコースアウトしてリズム崩してヘアピンで回っちまったです
R34FR楽しすぎでっせ
162：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/04(金) 13:11:45 ID:WfljIX6A: えー、新しく追加されたライバルイベント
「ヨーロッパセダンゼロヨンチャレンジ」向けの車両をクラブガレージにアップしました
ランキングではボーラが強いっぽいですがあえてのBMWです

以上わりとライバルモードはゼロヨンしかやらないO9からでした。ゼロヨン楽しいよゼロヨン
163：hama：2011/11/07(月) 20:28:30 ID:MbQVICmg: アヴェンタうpしました
初チューンなので時間あればアドバイスを教えていただきたい
164：hama：2011/11/08(火) 23:00:05 ID:9p4OAmPo: チルさんチューニングサンクスです
なかなか難しいねチューニングorz
165：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/08(火) 23:08:08 ID:VPGyOyAk: ういうい、こればっかりは地道に頑張ってくださいな～
なれれば走らせなくてもある程度データだけでセットアップできるようになるよ
まあ、痛バイナル作る気力があるならダイジョウブだよきっと！
166：名無しさん@絶滅危惧種：2011/11/10(木) 19:13:47 ID:0uE/dV8g: 発売当初からSCRJクラブの存在は気になってまして
この度他クラブから移籍したいと思います
VCも使える環境ですのでVCもできます～
思いっきり遅いですがお手柔らかによろしくお願いします。。
C________x
167：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/11(金) 21:41:26 ID:g1AHxpoU: >>166
よろしくお願いしますねー

あと、それなりにアシスト強制部屋立ててみた入りした結果
ABSとTCS以外は斬っちゃおうかと思います
まあまだしばらくは実験的にハンドルをシミュにしたりライン消去したりしてくる可能性があるんで警戒してくださいｗ
168：MySoul：2011/11/13(日) 00:07:39 ID:rmiqJRns: 330 P4が猛烈にほしい･･･
169：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/13(日) 03:33:56 ID:yy6LBNyg: >>168
加藤君「俺！おれおれっ！」
170：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/19(土) 02:58:19 ID:EUvnM4So: さてここらでそろそろ何か一発告知を行なってみようかと思います

１３０ｋｍほどの走行距離を走るプチプチ耐久レースシリーズを来週の金曜辺りから始めたいと思います
レギュレーションとしてはSクラスなのは当然ですがある程度速すぎない車が望ましいです（鈴鹿７秒入るくらい？）
なんでかというと単純に一人旅と車で縛るのではなくタイムで縛るほうが腕の差が縮まるからですかね？
私がのって７秒じゃないです。自分でタイムアタックして７秒出るような車です。人によってかなり変わってくるはずです。

次にレースの設定です。まず１３０ｋｍという距離から説明します
これは燃料がギリギリゴールまで足りなくなるかもしれない距離だからという理由です。もう余裕でエンプティでます。
普通の耐久みたいに必ずピットインがいるという距離じゃないのでピットインするかどうかの判断に脳汁出まくり間違い無いです。

グリッドの決定方法　これはまず部屋にインしてもらってから１周だけのタイムアタックレース（もちろん全車ゴースト＋プレッシャー回避とために時間差スタート）を行いそのタイム順にグリッドが決定します
なぜ１周か？それはAWD救済措置です。本戦での活躍があまり期待できないのでその持ち前のロケットスタートで予選順位を大幅に上げられるようにとの措置です。
「グリッド後ろほど助走付けられてタイム伸びるんでは？」という声もあるかと思います。
ダイジョウブ、他車がスタートしていく中一人だけ取り残される＋なかなか走れないじれったさ。この状況があなたを狂わせます

本戦でのアシスト・ダメージ関係
アシストは基本的に全部使えます。本当はハンドルシミュくらいオンにしちゃおっかな♪
なんて考えてましたが普段走りなれたものから突然変わったらお釣りもらいまくって吹っ飛ぶ人が出現する公算が高いのと
ダメージ設定シミュレーションを採用するので吹っ飛んだ際に他車を巻き込んで大量ピットインな事態を回避するためにノーマル・シミュ問いません

カラーリングに関するコト
基本的に自由です。が！雰囲気を出すために私のクラブカーに貼ってあるS耐風Sクラスゼッケンを貼ってくれると嬉しいです
ストアにとりあえず出しておきますが、ロックはずしてぇという方はメッセください
もちろんストアのデザインも可です。痛車・ネタ車どんとこいですがカーナンバーがあるものにして欲しいのが本音です

とりあえずこんな感じです。ちなみに私がさっき１３０ｋｍで走ってきた感じだと所要時間は５０分ほどですかね（鈴鹿は４７分かかりました）
１週間放置プレイされてた板なのでどれほとのメンバーが閲覧してるかわかりませんが、クラブ員なら分かる程度にタグの一部を晒して（orレス番明記で私にメッセージ）ココでエントリー表明してください
２０人超えてはいますがフルグリッドにしたいので他にも告知書ける可能性がミジンコくらいあるので人数を把握しておきたいです

とりあえずいろいろ意見を聞かせていただけると嬉しいです。では皆さんの参加楽しみにしてます！
171：hama：2011/11/19(土) 07:01:37 ID:EYQKSOtg: 参加しますー
まあ時間にもよりますが
172：ATHLETE V nm7：2011/11/19(土) 17:53:08 ID:yg5TqTGM: こんばんわーはじめましてー耐久時間合えば参加したいですー。ヘタレドライバーですがー
（;￣O￣）
173：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/19(土) 19:04:06 ID:za.fUeTk: >>171
>>172
了解です。
時間の方は２０～２４時の間に開催といった感じです。
まだ１週間ありますのでそこは調整していこうかと。
174：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/20(日) 00:19:36 ID:zMNIfHro: 厨車っていうか頭ひとつ飛び抜けて速い車はずっと使われるとうざいってだけだよね
たまに使うくらいならいいと思うんだ
175：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/20(日) 00:20:10 ID:zMNIfHro: 誤爆
176：MySoul：2011/11/20(日) 01:01:38 ID:bpTIZK5.: 明日の夜くらいからしばらくオンライン行けなくなります。
ちょっとお金使いすぎて今月分のゴールド会員のためのお金が･･･（´+ω+｀）
そんな僕にぷちかんｐ･･･（殴

寂しくなるのぅ（´・ω・｀）
177：名無しさん@絶滅危惧種：2011/11/21(月) 12:12:24 ID:pGFVQghE: 耐久コースですが、鈴鹿フルですか？

ショートコースですか？
West？
East?
それともフルですか？

フルだと2分１０秒中盤までデナしたが、

ヘタレなので・・・・　

車は、Sクラスです、

どちらのコースで開催する予定ですか？
178：hama：2011/11/21(月) 18:09:42 ID:DuF2ICOM: 俺も頑張って6秒台だわorz
179：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/22(火) 03:21:18 ID:n63wbPwM: >>177
一回戦は鈴鹿フルの予定です
全四戦ポイント集計（短いので予選のグリッドでもポイント入ります）で１２月１７日までの開催にしてみようかなと
まずショートコースを選ぶことはないと思ってください

あと、>>170で７秒くらいといってますがある程度接戦になる目安ですので
絶対に使いたい車があるが６秒orzな人はどうぞお使いください
180：akito：2011/11/22(火) 05:17:06 ID:4RI2w39o: 旅疲れで生活リズムがﾒﾒﾀｧ。超早寝早起き。
そしてアヴェたんタイム伸びねぇ…
鈴鹿7秒なんて出ないヨこの子。
ま、鈴鹿7秒は>>35で言えば「Crazy」クラスですが。

それは兎も角プチ耐久ですが、日程を公表してくれないと参加しようにも予定を立てれないよ。
あとForza2から企画レースに参加やら主催やらしてた経験から、
何処のコースを何時走るのかは事前に全部公表しといた方がいいです。
ということでレースカレンダーの公表は早めにお願いしたい所。
181：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/22(火) 06:05:49 ID:n63wbPwM: >>180
１７９書いた時に日程すぐ書こうと思ってたけど
ムスタングのセッティングにハマって忘れてたｗ

11/25 22時～　第一戦　鈴鹿サーキット24Lap
12/02 22時～　第二戦　ロードアトランタ35Lap
12/09 22時～　第三戦　シケイン有ルマン10Lap
12/16 22時～　第四戦　ニュルブルクリンクGP※28Lap
※ニュル北かGPかで悩んでいます

を予定しています
各地の有名耐久サーキット転戦です
ポイントは第一戦の出場人数を基準に決めます
182：hama：2011/11/22(火) 07:03:04 ID:jePCwt72: なんだ7秒だったのか
何故か3秒に見えてたwww
183：akito：2011/11/22(火) 08:31:03 ID:4RI2w39o: >>181
VLNや24h的にはニュル北だけど、シミュでは事故ったらそこでリタイアを覚悟する必要がある。
第二戦はセブリング12hじゃなくロードアトランタなのかー。
184：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/22(火) 08:43:51 ID:n63wbPwM: >>183
ロードアトランタは私の趣味です。セプリングも日産勝ったり日本と縁の深いところですが
あとドリキャスとPS2のルマン２４アワーズでお世話になったからｗ
ニュルはグループCの時北じゃなくてGPコースのみで１０００ｋｍレースになったから
まあアリかなと。北のほうが好きですがおっしゃるとおりの理由でｗ
185：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/23(水) 21:47:01 ID:xvTMvJEY: とりあえず俺はエスプリV8で行くことにしました
フランク・ミュラー仕様にしようとしてるけど間に合うかな？
186：hama：2011/11/23(水) 22:13:02 ID:admZMzig: では自分はねこねこらぷたあで行きますのでよろです
下手くそなのでPI700でもなかなか7秒行かないwww
あと、水曜土曜はSGT開催してますので被った場合参加できませんのでご了承ください
187：Y93：2011/11/23(水) 22:13:45 ID:mNbA1zLw: ありゃ、車かぶった・・・
188：Y93：2011/11/23(水) 22:16:05 ID:mNbA1zLw: あ、かぶったのはエスプリね（＾＾

いきなり爆発とは・・・
189：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/23(水) 22:28:46 ID:xvTMvJEY: ちょ、あれエスプリ早っｗｗｗ
どっしよかな
190：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/24(木) 10:21:46 ID:kjyttjPs: さて困りました
事前にちゃんと燃料やばくなるかテストしてみたのですが
鈴鹿２２～２４Lapほどでちょうど半タンクです（マクラーレンF1使用３０Lapしてタンク内１/３）
しかしちゃんとピットイン必要な距離にすると２００ｋｍ級レースになるということに・・・
とりあえずコントローラーABS無しクラッチシフトだと指の関節がちょうど１５０ｋｍ程で音をあげるので今回はこのままいっちゃいます
３からかなり燃費変わってて驚きましたね・・・３はルマン１１周で空っぽだったかな？

レース前に強制ピット有りかどうかの通知出します
191：akito：2011/11/24(木) 20:38:17 ID:xzPmzNY.: そういやスタート方式はF1でお馴染みのスタンディングスタートなのか、
それとも耐久レース御用達のローリングスタートなのか…
ローリングなら○○秒でグリーンシグナルと見なす、
なんていうことにすれば雰囲気出…そうすると管理が面倒か…
192：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/24(木) 20:48:46 ID:h8WUSINI: >>191
グリッドスタートでございます
ちょっと距離が短いんでスタートテクと１コーナーの混乱にちょっと番狂わせを期待してます
193：TOMMY：2011/11/25(金) 00:25:05 ID:hBQoVWo.: こんばんは。はじめまして。
明日の鈴鹿時間があえば参加させていただきます。マシンF40の予定です。
課題は、早めに職場を抜け出せるかどうか・・・
よろしくお願いいたします。

無知ゆえの素朴な疑問なのですが、1周のタイムアタックのあとどうやってグリッド順に並ぶのでしょうか？
ロビーポイントにしても、先にアタック終了した順になっちゃう気がするのですが。
194：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/25(金) 01:19:38 ID:Loeam0.I: >>193
予選はベストラップスコア対決で大丈夫ですよ～
とりあえずAIたちとじゃれて再度確認してきましたｗ
195：DanBo：2011/11/25(金) 14:21:01 ID:/84E5kfM: 元SCRJメンバーです。外野ですが今日のレース参加させて頂きますので、皆さん宜しくです。
先日懐かしい方々にまたお会いできて嬉しかったですよ！涙でてきましたw
なんて言ってたらトップシークレットの余りの直番っぷりに涙が止まりました。皆さんも手に入れたら気を付けて下さいなw
仕方ないので右翼ペイントにしました。

今日のレースは車種が被らないようにユニコーンで出場する予定です。楽しみにしてます！
196：akito：2011/11/25(金) 20:53:33 ID:wyJ9BblM: 用事出来て今日のレースは参戦出来ず＼(^o^)／
行ってくるんじゃーよ…
197：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/25(金) 21:56:00 ID:JJmlt7Jo: >>196
なんと・・・残念です。アヴェンタドールどれだけ頑張るのか密かに期待してました

とりあえず部屋開きました
198：hama：2011/11/25(金) 22:03:13 ID:XUehWpm2: 俺も急用入ってしまい無理そうですorz
199：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/26(土) 00:29:30 ID:oHu/F5nY: お疲れ様でした
いやはやなんか俺が一番迷惑かけてたような(；・∀・)
ポイントは今作ってるのでお待ちくださいな
200：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/26(土) 01:17:56 ID:oHu/F5nY: Sclass Endurance Series Round.1　SUZUKAcircuit at 24Laps
result
予選 point
1 dan 10
2 Blu 9
3 YUJ 8
4 Bit 7
5 O9 6
6 Den 5
7 TOM 4
8 Buc 3
9 Tan 2

本戦 point
1 Dan 20
2 TOM 18
3 Den 16
4 Bit 14
5 YUJ 12
6 O9 10
7 Blu 8
8 Tan 6
9 Buc 4

FastestLap　F40　２．０６．３７８
201：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/11/26(土) 01:21:24 ID:oHu/F5nY: Series Ranking
1 Dan 30
2 TOM 22
3 Den 21
4 Bit 21
5 YUJ 20
6 Blu 17
7 O9 16
8 Tan 8
9 Buc 7
202：akito：2011/12/02(金) 23:19:01 ID:rx14hqIc: 2戦目お疲れ様でしたー。
チルさんがwktkしてたからそのまま投入したけど…
やっぱりアヴェたんおっそい！ｗ
レーシングタイヤと軽量化を下さい…ﾄﾏﾗﾅｲﾖ…

多分3戦目はマセラティ GT MC GT4を投入するかも。
但し、戦闘力が高ければですが。
203：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/03(土) 01:51:15 ID:Vh9wJuyc: おつかれでした。
ただでさえ最高速が不足しているのにエアロ壊して空気抵抗増えるわ
エンジンブレーキ限界までかけようとしてレブらせてエンジン壊すわ
なかなか厳しいレースでした

ランキングの方はちょっと待って下さいね～
204：hama：2011/12/06(火) 22:17:11 ID:Qy93AkJg: マセラッティクラス丁度Sクラスか...
8がタダだった分浮いたし買おうかな
皆さんはもう買いましたか？
205：akito：2011/12/06(火) 23:18:18 ID:d2HKsKmA: >>204
予告通り早速マセラティ GT MC GT4を調達・チューニングしました。
ﾅﾆｺﾚﾊﾔｰｲ。ｹﾄﾞｽﾄﾚｰﾄｵｿｰｲ。
兎にも角にもコーナーリングマシン。車重に似合わず良く止まる。
FRではあるものの、安心してアクセルを踏んで行けるリアの粘りも。
トップスピードに関してはチューニングメニューの見直しと、
ダウンフォース値の調整でまだ希望はある…筈…
206：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/07(水) 15:42:28 ID:3v5.oRkg: だからマセラティはシャマルを入れようってあれほど・・・
まあそれは置いといて
私は地味に大好物なフィエロがあったのとツラが変わった８に３００Sな時点でお買い上げです
エスコートとかシェベルも好きだけど戦闘力に不安あるからなー
207：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/07(水) 22:42:16 ID:ZtongHFM: よし決めた次RX-8で行きます
あと次のルマンですがスタートを２３時にしていいでしょうか？
２２時からずらしたほうがゆとりがありそうに感じたので・・・
208：hama：2011/12/07(水) 23:03:06 ID:5oRwmD82: ルマンは何曜日でしょうか？
土曜、水曜以外ならokです
あと今日も参加できずすいませんorz
209：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/07(水) 23:30:42 ID:ZtongHFM: >>208
>>181の日程通り進んでます
今日はないっすよ
210：hama：2011/12/08(木) 00:10:16 ID:d6Kf9beE: ありゃ、明日だったwww
多分参加できますのでよろです
できれば23時の方がいいです
211：DanBo：2011/12/08(木) 01:44:15 ID:8OmtXVm6: 次のルマン、皆さんいくら何でもギア比とエアロは調節しますよね？
因みに右翼スープラは出さないのでご安心下さいw
212：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/08(木) 18:09:32 ID:YD5VGYJw: 少なくとも俺の８は鈴鹿仕様のまま
ユノディエールあるんだったらヤバイけど新レイアウトならダウンフォース仕様のほうがしっくり来る
面倒くさいとも言う
213：akito：2011/12/08(木) 21:25:24 ID:kQRC63l2: >>211
右翼スープラって何だｗ
GT MCたんがダウンフォース落としてPI調整した結果何処まで伸びるか次第…
下手すりゃアヴェたん続投でございます。
214：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/08(木) 22:39:32 ID:YD5VGYJw: >>213
重要機密０－３００スープラに街宣車ペイントした奴
215：hama：2011/12/08(木) 22:53:39 ID:d6Kf9beE: 今日はpi700のACコブラでいきますのでよろです
216：hama：2011/12/08(木) 23:03:30 ID:d6Kf9beE: 今日じゃなかったwww
てっきり今日9日だと思ってたwww
217：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/08(木) 23:12:46 ID:YD5VGYJw: 昨日の書き込みみた時「まあ日付的には明日か」
って納得してたけどやはり勘違いでしたかｗ
218：DanBo：2011/12/09(金) 06:02:15 ID:wURJiMqQ: >>213
既にチルさんが説明して下さった通りの、あっち系の人達風にペイントした奴ですw
ただ、重要機密はデフォでPI700、重いホイール以外ではPIが下がらないという素敵仕様でした(ドラッグタイヤでもForzaエアロでも上がる…)
そのため、どう足掻いても元気溌剌な直番となってしまいます。
今までにロダメやアトランタなどの、直番が比較的有利りなるようなコースで試験的に出してみましたが、余りにもお粗末なコーナリング、直番の癖して発進加速は婆さん並みのため、満足な結果は残せませんでした。まぁSクラスともなれば最高速もコーナリングも優れている車なんて当たり前なんですが…
219：DanBo：2011/12/09(金) 09:50:23 ID:wURJiMqQ: >>212
なるほど、そんなに神経質に考えなくても大丈夫そうですね。そろそろムルシにも飽きてきたので、他の車で行こうかなと思っていますが、何を出そうか迷います…
220：名無しさん@絶滅危惧種：2011/12/09(金) 23:15:52 ID:VngN1Zxc: 右翼ムルシﾜﾛﾀwww
221：hama：2011/12/10(土) 00:05:39 ID:JWi41GeI: 乙でした！
最初ぶつけてしまいすんませんでした
早速まっすぐ走れなくなりピットを余儀なくされてしまい一人旅...
こ、今回はぶつけちゃったお詫びとして手加減してあげたんだからね！
べ、別に下手くそなわけじゃないんだからねっ！
222：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/10(土) 00:42:01 ID:mPXyff0A: そのムルシがポディウム立ってるんだぜ・・・嘘みたいだろ・・・
ま、それはともかくお疲れ様でした～
嗚呼、吊るしの２０B復活して欲しい・・・
今回はちゃんとリザルトキャプれたのでポイント出せます
まあ前回のは１位どっちだったっけとなってるだけなので聞けば解決なんですがｗ
223：Bita：2011/12/10(土) 01:24:59 ID:v1hedqLE: お疲れ様でした。
予選が最大のハイライトだった…
まさかあんな形でポール取れるとはｗ
決勝では1週目以外誰とも絡まず一人旅、完全に調整不足でしたorz
224：DanBo：2011/12/10(土) 01:38:18 ID:jzW/Xuyg: 皆さん乙でした！！
ユニコーン廃止とか歌ってる人がユニコーン使ってるのがミソです。本当はスピーカー付けたかったんですが…今度T10とのイベントで使ってきますねww

今日のレースは僕も絡みは少なかったのですが、付かず離れずの状況は結構あったので、最後まで気は抜けませんでした。今日は気温が低くかったこともあり、手が冷え冷えだったのでシフトミスでミッション痛めたり…
冬はキツくなりそうですね～
225：akito：2011/12/10(土) 01:56:33 ID:b84j1OOo: 皆さんお疲れ様でした。
直番コースならアヴェたんだって活躍出来る！
が、後一歩チルさんに届かず…
後ろからはトミーさんが迫ってくるわで気が抜けない展開続きでした。

次はニュルGP…
スタート直後の1コーナーのカオスが見える…
226：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/10(土) 02:16:59 ID:Ax3Xi0/c: ニュルはせっかく描いたんだしAEGザウバーメルセデスカラーのパガーニでいこうかな
227：TOMMY：2011/12/10(土) 08:53:19 ID:wEFkldds: 昨夜はお疲れさまでした！
残業のせいで家についたのが23時…予選に出走できず、脳内ピットスタートと相成りました。
セッティングも走り込みも出来ず、何度か縁石外のかまぼこにお世話になりエアロが破損、涙目な展開でした。集中力維持強化月間絶賛開催中です。

>>222
AtlantaはDanBoさんが優勝されましたよ！
228：DanBo：2011/12/10(土) 12:55:01 ID:jzW/Xuyg: >>227
あれ？
僕優勝しましたっけ？

トミーさんより前なのは覚えてましたけど、指の疲労がヤバくて御手洗いに行きたくなるしで、最後の方は順位見てなかったとです…。ゴール後速攻御手洗いに行ってました
229：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/10(土) 18:14:45 ID:fqGbErtM: >>227
表通りだったThanks!
結構縁石鬼畜ですよね、対応ミスるとロールオーバーですもん
230：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/11(日) 08:09:26 ID:ojmF3H6c: 果てしなく今更ですがたまに話題になるので
>>35の車両判断基準の修正です

2.08～　「３京の黒い悪魔」
2.07～08「横浜最速の男」
2.06～07「クレイジードライバー」
2.05～06「ゲイル　ア　モーメント」

結構発売から経ったので基準も少し上がりました
真エンディング見たければ６秒切ってください
あと私は５秒切るようなCRAAAAAAAAZYなマシンは所持していません
ていうか２－１１とか持ってません

換装メニューってなんとなくレーシングラグーン思い出してステキ
231：DanBo：2011/12/14(水) 02:30:50 ID:Slnz.Uzc: さてニュルGPとなると指がまたヤバくなりそうなので、ドアンダーの車で出ようかと思ってます。
とはいえ、今のムルシが丁度アンダーセッティング。特に問題はないんですけど、バイパー08やガヤルドもアンダー寄りの挙動なので、結局今回もかなり候補があります。

加速が強くて曲がらない鈴鹿7秒代の車を頑張って仕上げようと思います
232：akito：2011/12/14(水) 10:23:32 ID:wfTXjkfU: 入会申請来てたので承諾したらフランスの方だったので、
メッセージを添えて追放しましたん。
なので追放メッセージはお気にせず。
233：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/14(水) 15:38:16 ID:izryTodY: 昨日の時点で気がついてたけど申請蹴らずに間違えて削除しちゃったから残ってたのねスマソ
設立当初からフランス人が結構迷い込んできますね
234：akito：2011/12/16(金) 23:09:02 ID:dbnyZxYo: 寒くてタイムあがんねーです…
暖房入れてんのに今日は寒い…
235：akito：2011/12/17(土) 00:21:58 ID:PWg3BhQU: 最終戦お疲れ様でしたー。
もう寒いわ眠いわで散々でした。
半分過ぎたぐらいから襲ってきた眠気の余り、
何度かコースオフしてトリモチに引っかかるわ、
ウォールへ一直線に突っ込みかけるわ。

マシンとしてはトップスピードが全く足りず、完全に置いていかれましたん。
6速に引っ張るのも一苦労だったんだぜ。
まぁGT MC GT4を投入出来ただけで、個人的には大満足です…

to.チルさん
資金制限付のワンメイクも良いけど、
時間終了制マルチクラスとかも面白そうだとは思わないかね…？
236：DanBo：2011/12/17(土) 02:44:04 ID:CBBImNCQ: 皆さん乙でした！
前半は接戦、11周目以降はチルさんとの遠距離バトルでした。上位が接戦になってたときにチルさんが早いとわかったので、先に先頭に立ってからは一刻も早く逃げようと必死にw
でもチルさんも直ぐに2位まで上げてきたので、まだレースが半分以上ある状態からずっと限界で攻め続けてました。
引き離そうとしても殆ど距離が変わらないので、プレッシャーも大きかったです。ゾンダを引き離すのは骨折り損だと感じましたw

トミーさんへ
予選での僕のミスは見なかったことにして下さいね。
決してステアを切りすぎてスピンしそうになってカウンターを当てすぎてバランスを崩したわけではないんですよ；＾＾
237：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/17(土) 02:47:23 ID:hrAB0nnY: おつかれでした。
いやぁ最高速が足んねぇ足んねぇ。ランボ追っかけるにはコーナーずっと攻め続けなければならないとか鬼畜ｗ
今日接触しまくってマジ申し訳ないです・・・

>>235
え、F３５５チャレンジ・・・したいな・・・
時間終了いかにも耐久って感じでかっこいいですがみんな同一周回にいそうでｗ
あとは下位or上位クラスをどうするかですね～
燃費テストの時R1と一緒に走ってたんですが今回の耐久くらいの距離だと２回ラップされます
R2はギリギリ来ませんでした
R3？むしろ喰ったわ不甲斐なさすぎる
難易度はもちろんプロフェッショナルです
238：TOMMY：2011/12/17(土) 19:02:15 ID:P.GzFwwY: 昨夜はお疲れさまでした。

上位二台には全くついていけませんでしたが、なんとかポディウムフィニッシュしラスト数週で自己ベストも出たのでよしとします！

DanBoさん
ヘアピンですね？いやー実に入念な熱入れを行っているなと感心しながら拝見しておりました(笑)

最後になりましたが、チルさん当シリーズの企画運営ありがとうございました。大変楽しませていただきました！次も時間等あえば参加させてもらいますので引き続き宜しくお願いしますっ。
239：akito：2011/12/22(木) 23:35:21 ID:6zqnjuyw: >>237
今回のイベントのテストランは多分オンプラベで行ったんでしょうけど、
吊るし状態のR3ではいくらAIプロだとしてもチューンドSクラスに食われて当然なような…
特にAIはコーナー遅いから、ストレートもコーナーもプレイヤーが有利になっちまう訳で。
リストリクター外したR3なら、AIの運転でもSクラスには食われないでしょう。…多分。

マルチクラス耐久に関しては、実はForza2時代にスーパー耐久モドキやってたりします。
しかもST-1～ST-4までの4クラス混走という実にカオスな奴を。
1時間弱・ピット規定有・フォーメーションラップ有のレースで、
ST-1～ST-3までがギリギリ同一周回、ST-4が+1Laps程度でしたね。
各クラスの規定としては…
ST-1：PI820前後(Aクラス)・ピット3回
ST-2：PI760前後(Aクラス)・ピット2回・AWD限定
ST-3：PI730前後(Aクラス)・ピット2回・2WD限定
ST-4：PI620前後(Bクラス)・ピット1回
って感じでした。
ピットの回数に関してはレース毎に変わってたので、これはシルバーストーンの大会(23Laps)の場合です。
またPI値とクラスに関してはForza2当時のモノなので、今だとガラリと変わります。
4クラス混走は今回の1レースにおける参加人数を考えるとちょっと人数足りない気がするんで、
やるとしたら2クラス混走ぐらいが妥当でしょう。
改造規定がゴチャゴチャになりますしね。

F355チャレンジ…つまりドノーマルですね！…ぇ、違う？ｗ
まぁワンメイクやるなら余りイジらない方がいいと思います。
特にエンジン周りはドノーマルがベストでしょう。
F355 Cでやるとしたら…
ブレーキ・軽量化・デフ・タイヤをレース仕様に、
ミッションをスポーツ仕様程度が一番良いかも。
イジれる箇所は少なめにした方がやっぱりワンメイクっぽいよね。
因みに軽量化とタイヤが何故レース仕様なのかという疑問に関しては、
「シングルシーター＆スリックタイヤは箱レーシングカーの定番」という俺の偏見でございます。
240：DanBo：2011/12/23(金) 02:23:40 ID:EGxPFb3s: チルさん、鈴鹿でF355Cについていけてしまう例のあれですが、直番仕様のアプグレで6秒台後半に落ち着かせることができました。
ただ直番とはいっても他のスーパーカーよりは馬力が少ない＆元々加速が良いので、ストップ＆ゴー系のコースではまだ強いかもしれないです。

マルチクラスワンメイク楽しみにしてます！
Sクラスともなると車の選択幅がかなりあると思うので、分けるか○○VS○○みたいにした方が良いかもとは思ってました。もし余裕があれば番外編みたいな感じでR3のスーパーカーでもやってみたいですね！
すっかり埃被ってますw
241：akito：2011/12/23(金) 09:02:47 ID:eoy.P3W.: >>240
マルチクラスと言えばそういや4でもパブで一時ハマってたことを思い出しました。
S＆Dだと大体5～6周前後でDクラスがバックマーカー化(要は追い付く)でしたね。
でもDって…サブコンパクトやオールドマッスルか…ｗ
Cならホットハッチや2Lクラスのマシンが使えますが、
Sと走るとどれぐらいの差になるのやら…

R3レースカーじゃなくR3プロダクションカーですか。
R3プロダクションはむちゃくちゃ曲がるけどトップスピードが伸びない車と、
トップスピードむちゃくちゃ伸びるけどじゃじゃ馬な車のバランスをどう取るかですね。
枕一家は曲がるし伸びるしでトンデモなく速かったりしますし。
てことでR3をマルチに使うならほぼドノーマルのレースカーかなーとは思います。
尤も、Z4 GT3辺りはリストリクター外してやる必要があるんで、
R3を使うとなるとこの辺ちょっとレギュが複雑になるかも。

マルチクラスやるとなるとどうしてもレギュ周りはキッチリ決めないといけない分、
前回よりかなり複雑且つじっくり取り組む必要があるでしょうね。
ピット規定を設定して下位と上位が絡む回数を増やしてやるとか、
チューニングはどこまでやっていいかとか。
皆で意見を出し合いながら決めていくのがいいでしょう。

…ま、次回何をやるのかはチルさんに丸投げしちゃいますが！ｗ
ｲﾔﾎﾗ､ﾏﾙﾁｸﾗｽﾊｱﾝﾉﾋﾄﾂﾆｽｷﾞﾅｲｼ。ﾔﾙｶﾄﾞｳｶﾊﾐﾝﾅﾉｲｹﾝﾓﾋﾂﾖｳﾀﾞﾖﾈ。ｵﾚﾋﾄﾘﾃﾞﾓﾘｱｶﾞｯﾃﾂｯﾊﾟｼﾙﾜｹﾆﾊ。
242：O9 ◆sCh5DHjlEs：2011/12/24(土) 12:53:47 ID:cmNcq4ow: とりあえずもうランキングの表あげときますね
ttps://skydrive.live.com/?cid=1a72bc93f0a93260
スカイドライブ使うの初めてなんでリンクうまく貼れてるかわからんです
オフィスで作るべきですが、デスクトップの中には入ってないのでオープンオフィス使ってみました
素直にノートパソコンで作っとけばよかった気もしますが

ワンメイクのプランとして考えてる車のセットアップデータいくつか私のストアに出してみますので
お便り待ってます～
243：名無しさん@絶滅危惧種：2011/12/27(火) 21:48:12 ID:KoBpQUpM: ワンメイクカーなんですがいろいろ試してるんですがいまいちしっくり来ません
なのでここでいろいろ案を出してもらえないでしょうか？
とりあえずイコールコンデイションを追求したいということで調整可能パーツを避けて作っています（タイヤ空気圧とデフのみ）
ちなみに今考えてる異色なものはこんな感じです。ひとりよがりと言われても否定できない。
フェラーリF355（チャレンジではない）・・・チャレンジだと結構いじれるのであえて普通のグレード

JOSSJT１・・・マイナー枠。スパルタンでかつツルッパゲなエアロがステキ（いじれないだけでそれないりにはありますが笑）
ただ、じゃじゃ馬すぎるか？

ラディカル・・・趣味です。いじれまくるのでかなりセットアップで差がつきます。仮にこれでイーブンに走るとしたらコンプリートカー配布という形になるか？
調整したコンプリートカーの案をクラブ共有に入れときました。タイムを狙う調整ではないですが、落ち着いているかなと思ってます（私がオーバーステアが好みの人なので要検証）

BMW　M1・・・知る人ぞ知るプロカーです。趣味に走り当時のタイヤなんてこんなもんだろとスポーツタイヤにターボ化等を始めふと気がつくとリスト内髄一の難易度を誇る変態カーに

等々です。他にもありますがガヤルドとかRGT－８とか正統派なのでまあ書くほどではないかなとｗ
ではステキな案待ってます！
244：akito：2011/12/28(水) 10:54:27 ID:bNPLrn8U: ワンメイク案ってことでとりあえず1つ。
まだ出てくるかもしれないけどね。

BMW 135i Coupe/PI:513/1,390kg
レース仕様パーツ類…ブレーキ・ロールケージ・デフ
スポーツ仕様パーツ類…サス・前後スタビ・軽量化・クラッチ・ミッション・ドラシャ・タイヤコンパウンド
エアロ類…フロント/リア/ウィング:ストリート仕様
装着可能ホイール…ADVAN RGⅡ/ENKEI RPF1/KOSEI K1-Racing/MOTEGI TRAKLITE2.0/Weds SA-97F/Weds TC105N
交換不可パーツ類…エンジン全般・前後タイヤ幅・前後ホイールサイズ・サイドスカート・Forzaエアロ類・換装項目

ここまでガチガチにパーツを指定して出来たワンメイク用135i。
調整可能な項目は空気圧・ファイナルギヤ・ブレーキバランス・デフのみ。
ワンメイク用ってことで個人的見解からSタイヤとロールケージ導入。
前後のエアロはBMW M仕様とHAMANN仕様のどちらも装着可能。
マシンとしては気持ち良く走れるFRだけど、ラフに扱うとそれ相応のリターンが帰ってくるという丁度良いバランスに仕上がった。
ということで俺からの第一案でした。
245：名無しさん@絶滅危惧種：2011/12/29(木) 14:22:16 ID:JWpy8N0w: R3のZ4、セッティングノーマル。
246：DanBo：2011/12/30(金) 16:48:35 ID:sCg.JKpg: 見たところ車の候補が多そうだし、クラスもS以外のがでてきてるので、アルティメットエアロ吊しなんてどうかなと思いました。事故があってもスラスラと進めるように、ラップ数2くらいで。少しフリーで走ってみましたが、アクセルワークを丁寧にできれば低速域の方が安定してる感じなので、意外と筑波やムジェロなんかがお似合いに思えました。
上記は大げさですが、他にはセアトレモンのスーパーカップ、チルさんがプジョー乗りということで207スーパー2000、330P4、GT40、シェルビーデイトナ辺りが良いかもと思ってます。クラスやチューンによっては難しくなるかもしれませんね
247：O9：2011/12/30(金) 18:32:39 ID:5pvIexek: 帰省中でなかなかPCに触れない&フォルツァがないorz

１３５渋いですね入門用モータースポーツでお馴染みのナンバー取得可能な仕様ですか
ただ１３５重たいからE３６M3って手もありか。レースィーな見掛けもGOOD。１Mクーペが店舗特典じゃなければ・・・ﾁｸｼｮｰ

Z4は自分買っただけで手付かずなんですがフォルツァの最初から突っ込んであるレーシングカーのセッティングはちょっと危うい感じなんですよね、そこが気がかり

アルティメットエアロはコーナーで競り合いして前に早く出ようと乱暴に操作したらサンドトラップ落ちてそうｗ
レオンや２０７のS２０００はワイドでコンペンティブなエアロがコースに映えて良い感じ
ル・マン頂上決戦な３台は４速ミッションだったり強烈にふわふわな乗り心地＋消しゴムとグリップを争うレベルのタイヤのお陰で
映画栄光のル・マンの如くドリフトテクが重要担ってきますなｗ
248：akito：2011/12/30(金) 18:32:49 ID:1LMmrVi2: >>246
チルさんが>>243で仰ってる「イコールコンディションの追求」ってコトを考えると、
セッティング変更出来るレースパーツやパーツ選定でガラリと特性が変わるエンジン周りは抑え気味になりますから、
どうしてもSクラス以下の車が出てきますね。
候補が多ければPIの離れた2台を抽出して、マルチクラスって手もあります。
またワンメイクを前回と同様1時間弱の耐久にするのかそれともGPサーキット10周程度のスプリントにするのかが分からないので、
SSCアルティメットエアロとデイトナコブラは…なんとも言えないですねｗ
逆にレオンスーパーカップ・207 S2000・330P4・GT40は耐久になったとしても問題無い扱い易さですね。

因みに俺が出した案のBMWはワンメイクってコトでマシンのクラスを度外視して、
扱い易さとシビアさのバランス・入手し易さ・セッティング項目を縛りつつ個性を出せるか、
という観点でのパーツ選定でした。
蛇足ですが…1月DLCにフィアットクーペ…またワンメイクにちょうど良さそうな素材があるじゃないか…
249：O9：2011/12/30(金) 18:54:50 ID:5pvIexek: >>248
フォード・ピントとか面白そうだよね！
モントリオールでTipo３３ごっこもいいけど
250：DanBo：2011/12/31(土) 01:39:46 ID:d0LB4ZFg: やっぱりSSCは大げさ過ぎましたねw
切りがないですが、後はRS200、体験版で凄く扱い易くかんじたゾンチン(でももうすぐウアイラが…)、猫のラプター、アバルト131辺りも。131はクラスが低過ぎなのでイマイチかもしれません。BMWならZ8やZ3も試してみたいですね～

チルさんやアキトさんの仰る通り、次のDLCもまたかなりのツボを付いてきてますね。ピントでならバンパー突つき合うのも味がありそうです。ワンメイク素材にピッタリなものと思われる車種が無料版なら、採用するのも有りですね
251：名無しさん@絶滅危惧種：2011/12/31(土) 02:23:24 ID:6Es9oZfQ: >>250
ピントでバンパーつつきあったら爆発しちゃう
252：akito：2012/01/03(火) 23:53:18 ID:88pHXEiU: 皆様新年明けましておめでとうございます。
今年も一年宜しくお願い致します。

さてシーズンパスなので1月のJalopnikパックもさっくり入手。
無料は…シビック Siか…
フィアットクーペやピントといった面白そうなマシンは有料ということで、
ワンメイクには使い辛い残念な結果に。
シビックを使うのなら、EG・EK9・EP3・FN2と素体になりそうなモノが既に一通り揃ってますので、
態々DLCのシビックを使う必要が無いのが悲しいトコロ…
253：名無しさん@絶滅危惧種：2012/01/04(水) 02:55:08 ID:FZHFILPo: 皆さん明けましておめでとうございます。

>>252
僕も早速購入して見ましたが、全くの同感ですw
フィアットやオムツにピントが凄くワンメイクに向いてる感じなだけに、本当にやるせない感じですね。
今回のDLCが吊しでも充分に面白い車が揃ってるのは良いですね。反面、エアロパーツは殆どの車がForzaエアロのみでガッカリしましたがw

チルさんまだ帰省中のようで…S車をひたすらセッティングしてたらマクラーレンF1で鈴鹿5秒まで行けましたよ～
ムルシやバイパーもあと少しで5秒行きそうです。逆に12Cは駄目だと判断して引退させてしまいました…
昨日Sクラスの部屋が立ってたので行ってみたのですが、ガヤルドSとアヴェンタで鈴鹿5秒前半まで入れてる驚異的な日本人さんがいました。やっぱり車は第一印象で判断してはいけないなぁと思いましたw
254：DanBo：2012/01/04(水) 05:37:37 ID:FZHFILPo: ごめんなさい
>>253 オムツではなくオムニ。予測変換ミスでした。
255：O9 ◆sCh5DHjlEs：2012/01/14(土) 15:20:05 ID:3WxEhTUk: ストックカーは好きですか？
いっそナスカーのスプリントにしようと思います。結構サーキット走れますからね
とりあえず今日の夜部屋立てて走ってみます