ネタ・雑談スレその２

328：名無し三等陸士＠F世界：2011/08/08(月) 22:15:10 ID:53/Ghrjc0: ノースロップって、この時期殆ど量産機の発注に成功していないような気が。
２の米国製エンジン仕入れの場合、出力や整備性は良いとして直径と燃費の面で日本では受け入れられにくいと思います。
あとはアメリカの場合発動機メーカーと航空機メーカーが分離していて、ノースロップ社経由でも発動機購入は難しいのではないかと。
発動機を仕入れるなら、Ｐ＆Ｗやアリソンと直接契約した方がよさげ。
３も相当難しいような……。
この時期ノースロップは商業レベルの量産機が殆どないし、そこまでの体力が残っているかどうか。
ＢＴ－１＆ＸＢＴ－２以降、まともな量産機はＰ－６１くらいだけど、そのＰ－６１も開発状況がどうなっているのやら。
堅実に拡大＆基礎技術の確保を目指すなら１が一番現実的っぽいのでは。

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